El centro de pensamiento señaló que dicha medida impactaría positivamente en la formalización y crecimiento del país, aunque dicho desmonte le costaría 1,1 billones al Estado en el primer año.
Con más de un millón de unidades importadas en 2025 y compras externas cercanas a los US$80 millones, el mercado nacional se consolida como un negocio de más de US$130 millones anuales, impulsado por la bicicleta económica.
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