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Economía | PUBLICADO EL 29 noviembre 2021

Transporte intermunicipal de pasajeros aún no logra recuperación plena

  • Por el lento crecimiento del transporte terrestre de pasajeros, el sector aún no logra llegar a niveles de 2019. FOTO Camilo Suárez
    Por el lento crecimiento del transporte terrestre de pasajeros, el sector aún no logra llegar a niveles de 2019. FOTO Camilo Suárez
  • Por el lento crecimiento del transporte terrestre de pasajeros, el sector aún no logra llegar a niveles de 2019. FOTO Camilo Suárez
    Por el lento crecimiento del transporte terrestre de pasajeros, el sector aún no logra llegar a niveles de 2019. FOTO Camilo Suárez
Ferney Arias Jiménez

El Gobierno deberá tomar medidas contundentes para evitar cierres en las principales vías del país que afecten la reactivación plena del transporte intermunicipal de pasajeros en la temporada de fin de año.

De esta manera la Unidad Gremial, que aglutina a diversas asociaciones del transporte en Colombia, abogaron por acciones urgentes que permitan al sector volver a las cifras que tenían antes de la pandemia.

“El reto es generar alternativas eficaces que disminuyan las brechas en la calidad de infraestructura vial y priorizar proyectos de integración que incluyan conectividad, seguridad vial, productividad e impacto social, para lograr avanzar de manera contundente hacia un verdadero desarrollo, que no solo reactive el país, sino que fortalezca el turismo local beneficiando a diferentes sectores como el de transporte terrestre de pasajeros”, mencionó Marino Quintero, presidente de la Asociación Nacional de Transportadores (Asotrans).

El dirigente recordó que esta actividad genera más de 500.000 empleos directos y más de 800.000 indirectos, además de ser el motor del desarrollo y del crecimiento que impulsa a Colombia.

La Unidad Gremial, que celebró la semana anterior su congreso anual en Pereira, señaló que de acuerdo con las cifras entregadas por los empresarios la recuperación ha sido lenta y aún no alcanza los niveles de crecimiento que traía en 2019. Para el caso de despachos de vehículos por las 18 principales terminales terrestres del país, como son Bogotá, Medellín, Barranquilla, Cali, Bucaramanga, Neiva, Armenia, Manizales, Pereira, Popayán, Pasto, Villavicencio, Cartagena, Santa Marta, Tuluá, Buga, Buenaventura e Ipiales, se redujeron de 14,62 millones en 2019, a 6,91 millones en 2020 y a 7,35 millones de despachos a septiembre de este año; pasando de movilizar más de 136 millones de pasajeros en 2019, a 44 millones de enero a septiembre de 2021.

Sin embargo, en el tercer trimestre de este año se evidenció un aumento del 284,5% en pasajeros, y del 181% en vehículos despachados, frente al mismo periodo del 2020. Pero, al comparar el tercer trimestre de 2021, frente al 2019, se evidencia que las cifras se encuentran en un -42% en pasajeros y en un -21% en despachos de vehículos.

Los empresarios de transporte intermunicipal, público colectivo, servicios especiales, taxi, servicio mixto y Terminales de Transporte del país, es urgente generar alternativas contundentes que permitan una pronta reactivación. “Hacemos un llamado al Gobierno, a través del Ministerio de Transporte, para consolidar medidas inmediatas que faciliten la movilización de pasajeros durante la temporada de fin de año. Los cierres en las principales arterias del país como por ejemplo la conexión entre Medellín y Cali, la Vía La Línea, Bogotá-Girardot-Espinal y la transversal de oriente entre Yopal y Sogamoso, entre otras, así como la falta de restricción en la movilización de vehículos de carga han afectado la cantidad de despachos que se realizan, generando también mayores costos operativos para las empresas. Para la temporada de fin de año, en la que esperamos aumente la demanda de pasajeros, no podemos tener este tipo de inconvenientes”, sostuvo José Yesid Rodríguez, presidente de Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt).

En este sentido, los dirigentes gremiales insistieron en que la reactivación del sector debe estar acompañada de políticas públicas de largo plazo encaminadas a una verdadera integración regional del transporte y políticas claras del Gobierno que apoyen e impulsen toda la industria del sector transportador.

Ferney Arias Jiménez

Periodista de economía de El Colombiano. Oidor de tangos. Sueño con una Hermosa sonrisa de luna.

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