Bajaj Auto acude al rescate de KTM AG, el mayor fabricante europeo de motos, que se declaró en quiebra el pasado noviembre de 2024, con una deuda total que ascendía a casi 3.000 millones de euros.
La crisis de la compañía, que pidió entrar en un plan de reestructuración y que afectó a más de 3.000 empleados, es atribuida a una caída de la demanda, que entre otras consecuencias llevó a un excedente de 130.000 motocicletas en el inventario de la empresa, junto al aumento de los costos de producción.
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Ante esto, KTM recibirá un respaldo económico de su socio indio Bajaj Auto, con una inversión de 52 millones de dólares para cubrir los costos iniciales del reinicio de la producción.
Y aunque la novela de los problemas económicos de la marca aún no termina, sí se dio un paso importante hacia una posible solución.
Plan de reestructuración de KTM
Según explica el comunicado oficial de KTM, la propuesta que hicieron a los acreedores es que estos recibirán una cuota en efectivo del 30%, que deberá abonarse antes del 23 de mayo de 2025.
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“En la reunión del plan de reestructuración celebrada hoy –25 de febrero–, los acreedores han aceptado el plan de reestructuración presentado. En él se prevé que los acreedores reciban una cuota en efectivo del 30% de sus créditos en forma de pago único (cuota en efectivo)”; informó Pierer Mobility AG, propietario de KTM AG.
Señaló que, para cumplir con esa cuota del 30%, KTM AG depositará un importe de 548 millones de euros en el administrador de la reestructuración a más tardar el 23 de mayo de 2025.
“El tribunal confirmará entonces el plan de reestructuración a principios de junio de 2025 y el procedimiento de reestructuración de KTM AG finalizará cuando sea jurídicamente vinculante”, añadió la compañía.
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Por otro lado, también hay rumores de que BMW estaría interesado en la compra de la empresa, aunque aún no está confirmado.
