Síguenos en:
Economía | PUBLICADO EL 15 septiembre 2022

Gobierno plantea la exigencia del Soat “a las malas” para evitar evasión

De los 17,3 millones de vehículos que hay en el país, 8,17 millones no tiene vigente el seguro del Soat.

  • El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, presentó las propuestas para solucionar problemática de la siniestralidad vial. FOTO tomada de MinTransporte
    El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, presentó las propuestas para solucionar problemática de la siniestralidad vial. FOTO tomada de MinTransporte
  • El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, presentó las propuestas para solucionar problemática de la siniestralidad vial. FOTO tomada de MinTransporte
    El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, presentó las propuestas para solucionar problemática de la siniestralidad vial. FOTO tomada de MinTransporte
Ferney Arias Jiménez

Durante la Convención Internacional de Seguros, organizada por Fasecolda en Cartagena, el ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, se refirió a la problemática frente al acceso del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (Soat) en el país, y los planes en materia de seguridad vial del Gobierno del presidente Gustavo Petro Urrego.

Ante problemáticas, como la que incluye la baja cobertura actual del Soat por el incremento del parque automotor y la siniestralidad vial en el país, el ministro Reyes presentó algunas propuestas para solucionar esta situación, e incluso manifestó que una forma para obligar el cumplimiento de cumplir con ese seguro sería “a las malas”.

Pero, el jefe de la cartera de Transporte también habló de la instalación de una Mesa Interinstitucional, que incluye la participación de los ministerios de Salud, Hacienda y Transporte, así como de las superintendencias de Transporte y Financiera, la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Esta mesa de diálogo y concertación encontraría soluciones a estas problemáticas en el corto, mediado y largo plazo. Principalmente, los temas a tratar en este espacio son la evasión, el fraude, la siniestralidad y reglamentaciones. El funcionario explicó que además se invitará a las aseguradoras a ser parte de esta mesa para que aporten ideas que ayuden a que cada vez más colombianos adquieran el Soat.

“Necesitamos contar con ustedes y necesitamos apostarle a cuidar la vida. Necesitamos un país comprometido en salvar vidas. Vamos a forzar al colombiano a tener un Soat no solo por adicionarle un costo, sino para proteger la vida, no solo del conductor vial, sino también de los demás personas que circulan por las vidas del país”, explicó el ministro.

Además, destacó que la única forma de exigir que el Soat esté vigente es que sea exigible para todo trámite que se pretenda a hacer ante las oficinas de Tránsito y Transporte. Asimismo, resaltó que el Soat permite la absoluta protección de todas las personas que pudiesen estar involucradas en siniestros viales, ya sean conductores, pasajeros o transeúntes.

“Necesitamos trabajar unidos para la reducción de siniestros en las vías, para evitar que se pierdan vidas. Debemos avanzar en un trabajo mancomunado con los gremios, la academia, la industria, las autoridades departamentales, municipales y por supuesto desde el Gobierno. Para ello, es fundamental contar con el Soat, ya que este protege a las víctimas que se encuentran dentro y fuera del vehículo, al igual que a los familiares directos de las víctimas que puedan fallecer en el accidente”, afirmó el ministro de Transporte.

Otro de los grandes retos es que de los 17,3 millones de vehículos que hay en el país, 8,17 millones no tiene vigente ese seguro, lo cual genera un desafío enorme para todo el sector.

De acuerdo con cifras del Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el 60% de la siniestralidad son motociclistas. “Los hombres y las mujeres entre 20 y 35 años, tienen una participación del 39% en las fatalidades del país, una edad plenamente productiva. En este sentido, es importante tener en cuenta que la seguridad vial debe concebirse desde diferentes áreas de acción, lo ideal es prevenir los siniestros, pero debemos ser conscientes del error humano”, resaltó el director de la ASNV, Luis Lota, quien agregó que “la atención oportuna de víctimas de siniestros viales es crucial para salvar vidas. Hay estudios internacionales que demuestran que la atención hospitalaria en los primeros 30 minutos, después del siniestro, pueden hacer la diferencia entre la vida y la muerte”.

Es importante mencionar que el Gobierno del presidente Petro trabaja en la implementación del Nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial, enfocado en tener vehículos, infraestructura, comportamientos y velocidades seguras, así como atención integral a las víctimas y cumplimiento de las normas de tránsito, con el fin de proteger la vida de todos los ciudadanos en las carreteras del país. De igual manera, se avanza en el nuevo modelo de licenciamiento, con el cual habrá conductores más idóneos para transitar por el territorio nacional.

Por otra parte, durante este espacio, el Ministro Reyes destacó que la infraestructura es un gran impulsor del sector, ya que las obras desarrolladas por entidades como la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Invías o la Aerocivil exigen diferentes tipos de pólizas, con las que se salvaguardan los proyectos ante cualquier tipo de riesgo durante su ejecución y operación. En este sentido, el alto funcionario destacó la importancia que tiene el sector asegurador para el desarrollo de este tipo de construcciones.

Teniendo en cuenta que una de las prioridades del presidente Petro es impulsar la estructuración y ejecución de proyectos de tipo férreo, fluvial y aeroportuario, el apoyo de esta industria es fundamental para proteger los recursos de todos los colombianos.

“Nosotros no vinimos para acabar ni destruir lo que funciona bien, vinimos a hacer un gobierno donde hay unas prioridades fundamentales y entendemos que la infraestructura es eje fundamental del desarrollo de Colombia. Vamos a fortalecer el transporte multimodal, con dos componentes muy componentes, las vías férreas y fluviales. El sistema férreo será fundamental y vamos a conectar el Pacífico y el Atlántico”, añadió Reyes.

Ferney Arias Jiménez

Periodista de economía de El Colombiano. Oidor de tangos. Sueño con una Hermosa sonrisa de luna.

Si quiere más información:

.