Los precios del petróleo y el gas se desplomaron este miércoles tras el anuncio de un alto el fuego de dos semanas entre Estados Unidos e Irán, lo que generó esperanzas de una reanudación del tráfico por el estrecho de Ormuz.
El precio del crudo Brent, para entrega en junio, cayó 13,29%, hasta 94,75 dólares por barril. Su equivalente estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), para entrega en mayo, bajó 16,41%, hasta 94,41 dólares por barril.
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Precios del gas bajaron
Los precios del gas también cayeron drásticamente. El contrato de futuros holandés TTF, considerado la referencia europea, descendió 14,92%, hasta 45,30 euros (52,7 dólares).
“Los operadores esperan cierta mejoría en el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz”, comentó Patrick O’Hare, de Briefing.com, después de que Washington y Teherán acordaran una tregua de dos semanas, con el compromiso de reabrir esta estratégica vía marítima.
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Si se confirma la reapertura en los próximos días, “en teoría, los 10 a 13 millones de barriles diarios de crudo y productos derivados del petróleo que estaban bloqueados deberían liberarse gradualmente”, explicó Tamas Varga, analista de PVM.
“Sin embargo, persiste una considerable incertidumbre respecto a las medidas que deben adoptarse para reducir significativamente el riesgo geopolítico en Oriente Medio”, declaró por su lado a la AFP Rob Thummel, de Tortoise Capital Management.
Israel amenaza con reanudar las hostilidades
La tregua parece pender de un hilo, ya que Teherán e Israel amenazaron con reanudar las hostilidades el miércoles.
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Pakistán, mediador del alto el fuego, instó a las partes a actuar con moderación tras mortíferos ataques israelíes en Líbano y nuevos ataques iraníes contra las monarquías del Golfo.
A pesar del anuncio de la reapertura del estrecho de Ormuz, pocos barcos se aventuraron a transitarlo este miércoles.
Según Jorge Leon, analista de Rystad Energy, incluso con un alto el fuego permanente, los precios no bajarían de los 80 dólares en un futuro próximo, debido a “importantes retrasos logísticos en el estrecho” y “daños generalizados a la infraestructura energética de la región”.
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