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¿Y al costo de vida quién podrá atajarlo? Inflación llegó a 13,25%

Solo en enero el indicador se ubicó en 1,78%, impulsado por los ajustes tarifarios del transporte.

  • Los ajustes tarifarios en el sector transporte durante el primer mes de este año impulsaron al alza la inflación, llevando el indicador a 1,78%. El dato también reflejó las alzas de la gasolina. FOTO el colombiano
    Los ajustes tarifarios en el sector transporte durante el primer mes de este año impulsaron al alza la inflación, llevando el indicador a 1,78%. El dato también reflejó las alzas de la gasolina. FOTO el colombiano
05 de febrero de 2023
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El Índice de Precios al Consumidor (IPC) o inflación de 13,25% para los últimos doce meses casi duplicó el 6,94% reportado por el Dane en enero del año pasado, lo que ubicó a ese indicador como el más alto en más de dos décadas, comparable con el 13,51% observado en marzo de 1999.

“Seguimos apreciando niveles altos de inflación similares a los que tuvimos a finales de los años 90, aunque empezamos a notar algo parecido a un quiebre”, mencionó la directora del Dane, Piedad Urdinola, quien precisó que Cúcuta (15,91%) y Sincelejo (15,45%) figuran como las ciudades con una variación superior al promedio nacional.

En contraste, Bogotá (12,71%) y Manizales (12,83%) se ubicaron como las capitales en las que el IPC anualizado fue menor al total nacional de 13,25%, mientras que Medellín observó un 12,94%.

De las cuentas del Dane es necesario anotar que de 188 rubros de gasto analizados, solo tres mostraron una variación igual a cero o negativa: servicios de comunicación fija y móvil (0%); elementos médicos (-2,59%) y aparatos de procesamiento de información y hardware (-2,84%).

Por su parte el top cinco de las mayores variaciones, es decir de los productos de la canasta familiar que más presionaron el ascenso del costo de vida fueron: arracacha (106,83%), cebolla (101,51%), yuca (63,17%), plátano (57,22%) y arroz (53,03%).

Para Sergio Olarte, economista de Scotiabank Colpatria, a pesar de que el dato anualizado del IPC subió en comparación con el 12,13% con que cerró en diciembre, lo que se vio fue que el grupo de alimentos mostró una “moderación” al bajar de 27,96% a 26,20%.

“Pareciera que la inflación ya va alcanzando un pico y se va a comenzar a desacelerar de manera importante, porque la base de comparación que fue la inflación de enero, febrero y marzo del año anterior fue extraordinariamente alta y eso hará que la dinámica de precios de los alimentos ayude a reducir el IPC y que este indicador económico termine este año alrededor del 9%”, comentó Olarte.

A su turno, Laura Peña, economista de BBVA, destacó que la inflación de alimentos tuvo una desaceleración en su variación anual por primera vez desde mayo del 2022, al bajar de 27,9% en diciembre hasta 26,2% en enero.

Desde la perspectiva de los analistas que respondieron la Encuesta Mensual de Expectativas Económicas del Banco de la República apuntaron a que el IPC al término de 2023 será de 8,63%, mientras la Encuesta de Opinión Financiera ubicó la variación en 8,89%.

A su turno, el equipo técnico del Emisor considera que el deterioro del ingreso de las familias por la alta inflación, el agotamiento de los efectos de una demanda represada y unas condiciones financieras internas más apretadas, por el mayor costo del crédito, contribuirían a diluir los excesos de demanda y a reducir la inflación.

Es así como apuesta por un IPC del 8,7 % para todo este 2023, y por un 3,5% en diciembre de 2024, o sea cerca de la meta del Banco de la República que está fijada en 3%.

Lo que se vio en enero

La inflación de 1,78% reportada por el Dane para el mes de enero de este año tuvo al transporte como gran protagonista, pues en este grupo de gasto el aumento fue mayor: 3,98%.

Este comportamiento estuvo propiciado por la variación positiva derivada del incremento en las tarifas del transporte público en las principales ciudades del país, el aumento en el IVA del 5% a 19% en los tiquetes aéreos y los ajustes de $400 en el precio de la gasolina y de $57 en el diésel que se aplicaron a principios del año.

Al desagregar las cifras, el Dane reveló que la variación promedio del transporte urbano fue de 6,61%, pero en Medellín la variable fue mayor y llegó a 11,52%, jalonada por el hecho de que el pasaje en bus subió de $2.550 a $2.850, es decir $300 lo que corresponde a un incremento de 11,7%.

Los indicadores que tienen que ver con la compra de vehículos también tienen un comportamiento alcista desde mediados de 2021, que obedecen en gran parte a la dinámica que ha tenido la tasa de cambio del dólar.

Una de las banderas del gobierno de Gustavo Petro, la reducción de las tarifas de los servicios de electricidad, empezó a mostrar algunas contracciones, según aseguró la directora del Dane.

No obstante, en enero el IPC del servicio de energía eléctrica fue 0,71%, cifra mayor a la variación negativa que había tenido durante diciembre anterior (-0,84%). Además, en nueve ciudades el indicador estuvo por encima del promedio nacional, como Florencia (3,18%) y Cúcuta (1,65%). Para el caso de Medellín la inflación de la electricidad en enero fue de 0% (ver Informe).

Adicionalmente, debido al derrumbe en Rosas (Cauca) que generó el cierre de la vía Panamericana, que incomunicó al departamento de Nariño, y por el que se esperaba algún brote inflacionario, este no ocurrió.

Algunos analistas anticipaban que la afectación se observaría en el suroccidente colombiano, principalmente en Nariño, Cauca y Valle del Cauca por el desabastecimiento y sobrecostos que podría generar el uso de vías alternas, según Urdinola el único impacto se notó en Pasto, debido al mayor precio de los combustibles.

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