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El tráfico de buques en el mar Rojo disminuyó 30% por ataques de hutíes

Este caos geopolítico está amenazando la economía mundial, pues solo por el Canal de Suez circula el 12% del comercio global.

  • El mar Rojo es una de las rutas más importantes para el transporte de petróleo y gas natural licuado. Foto: getty
    El mar Rojo es una de las rutas más importantes para el transporte de petróleo y gas natural licuado. Foto: getty
01 de febrero de 2024
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El tráfico de buques mercantes por el mar Rojo ha disminuido 30% a causa de los ataques de hutíes, afirmó el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Según la plataforma PortWatch del FMI, el volumen de tránsito por el Canal de Suez, que conecta el mar Rojo con el Mediterráneo, disminuyó un 37% entre 1 al 16 de enero de 2024, en comparación con el mismo período del año anterior.

Puede leer: FMI rebaja a 1,9% la previsión de crecimiento de América Latina para 2024

Desde el 19 de noviembre, los rebeldes hutíes, que controlan grandes partes de Yemen, han llevado a cabo más de 35 ataques contra barcos en el mar Rojo y en el golfo de Adén, según el Departamento de Defensa de Estados Unidos.

Esto ha provocado una interrupción del tráfico marítimo en esta zona crucial, por donde pasa hasta el 12% del comercio mundial.

Los hutíes, apoyados por Irán, dicen querer evitar que barcos vinculados a Israel naveguen frente a las costas de Yemen, “en solidaridad” con los palestinos de la Franja de Gaza, azotada por la guerra entre Israel y Hamás que empezó el 7 de octubre.

Le interesa: Crisis marítima por ataques en el mar Rojo amenaza el comercio mundial

Sus ataques han obligado a muchos armadores a evitar el sector y a tener que bordear África para cubrir las rutas entre Asia y Europa, con el correspondiente aumento del costo del transporte y de los tiempos de entrega.

En respuesta, Estados Unidos y el Reino Unido han lanzado varios ataques para destruir instalaciones hutíes.

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