La frontera colombo-venezolana siempre ha sido la basura de todos: contrabando, ilegalidad, narcotráfico, pobreza, mafias de dinero y prostitución. O, si no, que lo digan Gonzalo Guillén y Gerardo Reyes, del Miami Herald, quienes consideran que en esta zona el negocio más lucrativo, excluyendo los camiones cargados de cocaína, es el contrabando de combustible.
Pero el círculo aún no se cierra. Faltaba el análisis intelectual de Mary Anastasia O' Grady, editorialista de The Wall Street Journal y editora de ' Américas ', quien recientemente publicó una columna en el prestigioso diario financiero, a la que hay que añadirle más características: crimen, secuestro, robo y extorsión.
Y, no es suficiente. En su visita a Cúcuta, -de un día-, O´Grady presenció cómo "muchos emprendedores -vestidos con camisetas, pantalones cortos y chancletas, parados bajo el sol abrasante o bajo toldos improvisados- vendían gasolina venezolana de contrabando de contenedores plásticos de 19 litros junto al camino".
Entiendo perfectamente que en efecto existan algunos hechos generados por factores lógicos del comercio fronterizo y políticas públicas. Lo que digo, es que son las condiciones geográficas las que han explicado, en parte, el curso de nuestra historia. Y, rechazo aún más, la forma como se quieren presentar los 2.200 kilómetros que unen Venezuela y Colombia. Especialmente en estos dos prestigiosos diarios.
Así las cosas, seguramente habrá que recomendarles a los vendedores de combustible en las calles de Cúcuta, que atiendan en adelante, con pantalones largos, corbata a la moda y sombrero encintado.
Y continúa O´Grady criticando el 'espíritu animal' (término acuñado por Keynes hace más de 200 años) cuando dice que "aunque el comercio legal entre Colombia y Venezuela ha decaído, los espíritus animales que buscan un intercambio beneficioso para ambos lados no se han apagado. Un ejemplo es el mercado de gasolina".
Se le olvidó mencionar a la prestigiosa editorialista que estos 'emprendedores' ya firmaron un contrato de abastecimiento de combustibles con la multinacional ExxonMobil, según lo anuncia el diario La Opinión, de Cúcuta, con lo cual quedan prácticamente listos para operar como mayoristas.
Y es que, esta frontera es una mezcla de costumbres comerciales y de salpicaduras políticas por decisiones de ambos lados. No hay que desconocer las afectaciones por la violencia, el desempleo y las mafias, claro está. Solo que Cúcuta y su frontera no es solo eso: también hay inversión, desarrollo económico y verdaderos emprendedores. Pues es una zona que se ha forjado a pulso entre el olvido de Bogotá y Caracas. Y no es un "paraíso del narcotráfico" como lo quiere hacer ver al mundo la editorialista.
Y, digo esto, porque en 1997 O'Grady fue premiada por la Sociedad Interamericana de Prensa por sus editoriales y en 1999 recibió una mención de honor en la categoría de premios de opinión, también de la SIP. Esperemos que en 2010 no se lleve el premio por esta nota y, no ver próximamente en la lectura de prestigiosos diarios como el New York Timeso El País de España, las réplicas de las apreciaciones de Gonzalo Guillén y Gerardo Reyes, quienes deberían dejar el Miami Herald y dedicarse como lo dicen ellos, al "negocio más lucrativo de la región": la venta de gasolina.
Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
2 y 8
