"¿Qué tan grave puede ser el problema de corrosión en los vehículos que operan en la zona de la Costa Caribe? ¿Cuáles son las zonas más susceptibles a corrosión y cuál debería ser el procedimiento para
protegerlas?" Carlos Alberto García.
La corrosión es uno de los problemas más graves que enfrentan los vehículos hoy en día. La razón fundamental es que cada día las latas de los carros son más delgadas y, por tanto, la corrosión puede llegar rápido a perforarlas, creando no solo problemas estéticos sino estructurales.
Afortunadamente, los fabricantes cada vez ponen más empeño en la protección a
la corrosión en sus procesos de fabricación y esto ha ayudado. Sin embargo, los propietarios también deben poner de su parte.
En primer lugar, lavar con abundante agua dulce y permanentemente, no solo el exterior de la carrocería sino las partes inferiores del carro. La corrosión ataca en la medida en que se formen depósitos de pantano mezclados con agua salada y estos se depositan en los sitios más escondidos.
Puertas y otros elementos tienen agujeros en sus inferiores para permitir la salida de agua y mugre. Muchas veces se tapan con suciedad y se convierten en focos de corrosión.
En la maleta también hay sitios donde el agua se acumula y puede ocasionar otro foco de corrosión. Se deben ubicar y limpiarlos.
Y tal vez lo más importante en la vida de una carrocería es realizar trabajos sobre ella que no comprometan su protección anticorrosiva. Los fabricantes han puesto mucho empeño en ella y es frecuente que se pierda por
trabajos de latonería producto de una colisión. La sustitución de partes y la aplicación de calor para realizar procesos de enderezado frecuentemente, remueven los anticorrosivos y nadie se acuerda de ellos.
Un buen trabajo de este tipo deberá incluir el retorno de todos los recubrimientos y protecciones anticorrosivas para evitar dolores de cabeza futuros.
*Ingeniero mecánico y gerente de Autotest S.A.
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