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Peatones: a frenar tanta imprudencia

ESTE AÑO HAN muerto en Medellín 92 peatones en accidentes de tránsito. Son, junto a los motociclistas, los que más víctimas ponen cada anualidad. La indisciplina, muchas veces, es la causante de sus tragedias. Este es un llamado a la reflexión en la Semana de la Movilidad.

  • Peatones: a frenar tanta imprudencia | Juan Antonio Sánchez | Cruzar la avenida Oriental por encima de las pirámides es una maniobra bastante riesgosa, pues en su inclinación es difícil sostenerse. Pero muchos lo hacen.
    Peatones: a frenar tanta imprudencia | Juan Antonio Sánchez | Cruzar la avenida Oriental por encima de las pirámides es una maniobra bastante riesgosa, pues en su inclinación es difícil sostenerse. Pero muchos lo hacen.
04 de octubre de 2011
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Todo mundo es feliz criticando las imprudencias de los motociclistas, pero ¿quién se detiene a analizar las imprudencias de los peatones?

Muchos ni saben que estos últimos son los que más víctimas mortales ponen en los consolidados anuales de la accidentalidad.

Hasta el pasado 2 de octubre, habían muerto en Medellín 92 peatones, 12 de ellos en agosto y 12 en septiembre. Representan el 50 por ciento de las víctimas fatales.

Como los números son fríos, fuimos a las escenas calientes, las que los muestran en las vías haciendo maromas para cruzar.

Estuvimos en un sitio clave: la avenida del Ferrocarril, por la Plaza Minorista, y uno se queda estupefacto.

Teniendo un cómodo y amplio puente para pasar, los peatones atraviesan la vía cargados con bultos o con niños. El puente, arriba, ni lo miran, les sirve de sombra.

"Si el puente lo hicieron es para usarlo, en él se invirtió mucha plata y nos da seguridad", comentó Alejandro Jiménez, quien ayer caminaba del brazo con su niña y su esposa por la infraestructura.

Abajo, por la avenida, sus similares competían con buses, taxis, colectivos, particulares, motos, carretillas cargadas con verduras y frutas y hasta con otros peatones, para cruzar al otro lado.

Una indisciplina total que, en parte, explica por qué tanta accidentalidad y por qué los que van a pie ponen una cuota tan alta de muertos.

El cruce piramidal
Pero lo peor no ocurre allí. Unas cuadras más arriba, junto al puente de Villanueva, las escenas son similares o más riesgosas, porque la vía es más veloz, de oriente a occidente se llega al deprimido de la Oriental y buses, taxis y motos bajan raudos.

Se ve a dos señores de avanzada edad, póngales 50 y 60 años, cruzar a pie la peligrosa avenida sin mirar siquiera que el puente al lado invita a pasar con más seguridad.

La escena se repite decenas de veces en sólo 15 minutos. Más adelante, en las pirámides, todavía se ven osados que se arriesgan a cruzar por ellas y no por las cebras y las esquinas semaforizadas.

Muchos tienen éxito, pero haciendo esta maniobra ya han caído otros.

"Es mejor esperar un minuto o dos que jugarse la vida", dice Ramón Gómez, un señor que paciente esperó el cambio del semáforo para cruzar tranquilo y sin afanes.

En la Semana de la Movilidad, el peatón también está invitado a cambiar sus conductas. Es en serio.

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