Al completar seis viajes en la denominada "ruta de la ejecución", la ministra de Transporte Cecilia Álvarez contó que ha vivido de cerca las necesidades de los municipios y que, en ese orden, se le convirtió en una obsesión la recuperación de las vías terciarias del país.
Durante los cinco meses que lleva viajando en bus por el país, destacó que se ha dado cuenta, además, de la lentitud de algunos contratistas. Su próximo destino: la frontera con Ecuador.
¿Qué ha aprendido hasta ahora de los viajes que ha hecho por el país?
"¡De todo… He aprendido lo importante que es transitar por el país, porque ahí se ven las dificultades y las necesidades que tenemos. En Norte de Santander, por ejemplo, me di cuenta que faltaban más recursos para la intervención de la vía Pamplona-Cúcuta, entonces se adicionaron unos recursos para hacer el tramo total y no parcial. En estas rutas he visto de cerca las necesidades de las regiones, de los municipios".
¿Tiene una meta de cuántas rutas va a recorrer?
"No. Hasta que complete todo el país no me bajaré del bus. Soy una auditora. Mi idea, además, es en algún momento volver a empezar las rutas. Mi próximo destino en bus será la frontera con Ecuador".
Ministra, con el Plan PIPE se dispuso de más recursos para las vías terciarias del país. ¿Cuál es su obsesión con las vías terciarias?
"Sí, así es. Las vías terciarias del país son alrededor de 148.000 kilómetros y la mayoría están a cargo de los municipios, pero hay muchos que no tienen recursos y por eso con el presidente Juan Manuel Santos hemos emprendido un programa y a la fecha se han invertido 1,8 billones de pesos para arreglarlas, para que los campesinos traigan sus productos a las ciudades, para que haya más seguridad, para que los niños vayan al colegio por vías transitables, esto lo estamos haciendo con el concurso de los alcaldes. Lo que les estoy diciendo a los alcaldes es que no se me queden en las licitaciones, porque ya viene la Ley de garantías y hay que ejecutar rápidamente. Todo lo que se hizo en el 2011 ya se ejecutó, ahora estamos con los recursos de 2012, pero hay algunas licitaciones que están atrasadas. Las interventorías de esas obras las hace Invías y por eso es que queremos que los alcaldes rápidamente adjudiquen sus obras y uno de los departamentos que está un poco atrasado es Antioquia, y eso me extraña muchísimo, porque nosotros lo que queremos es que todo el país les siga el ejemplo a los paisas. Estamos trasladando algunos funcionarios de Bogotá a Medellín para apoyar en ese tema a los alcaldes".
Entonces, ¿a qué departamentos les va bien?
"A Cundinamarca, Atlántico, Santander, Norte de Santander y a Córdoba. Fui a un municipio que se llama Pamplonita y ese alcalde hizo las vías en tres meses, entonces sí se puede. Al igual que un alcalde de Tolima que también hizo su vía con placa-huella en cuatro meses. Antioquia no se puede quedar atrás".
Esta semana hubo un primer paso para la creación de la agencia de la seguridad vial, ¿por qué es importante esta agencia?
"Este proyecto es una iniciativa de la Comisión Sexta del Senado y los congresistas me pidieron el apoyo del Gobierno. En Colombia la accidentalidad es de las más altas en Latinoamérica, hay cerca de 5.800 muertes al año por temas de accidentalidad, y lo curioso es que no son en las vías nacionales sino en las vías urbanas, y las muertes son de motociclistas o de peatones. Afortunadamente pasó el primer debate y fue aprobada por 11 de los 13 miembros de la Comisión. Esto lo estamos haciendo con el acompañamiento del Banco Mundial que nos hizo una donación de 300.000 dólares para ahondar en el tema y ayudarnos con la iniciativa, tanto parlamentaria como gubernamental, y nos van a seguir acompañando. El objetivo de la agencia es prevenir y disminuir las muertes por accidentes".
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