A la parálisis de obras del proyecto de doble calzada Ancón-Primavera, en la Troncal Occidental, ahora se suman las dificultades presupuestales que enfrenta el proyecto Hatillo-Barbosa, que tiene las obras a media marcha y con retrasos para la entrega.
Se estimaba que en junio, este tramo de doble calzada quedaría listo y habilitado para el tránsito, pero hoy es incierta la fecha de terminación de trabajos.
Según el gerente del proyecto Desarrollo Vial Aburrá-Norte, Hernán Moreno, si hoy en la Junta de Concedentes se resuelven las dificultades financieras, se le apuntará a concluir las obras antes que termine el año.
Según Moreno, son 90.000 millones de pesos con los que se habían comprometido los concedentes: Área Metropolitana, Gobernación y Nación, y que debían haber sido desembolsados desde junio del año pasado, lo que no ha sido posible.
Moreno confía en que los resultados de la reunión sostenida ayer con el Instituto Nacional de Concesiones, Inco, que se revelarán hoy en la Junta de Concedentes, se aclaren las dificultades que tiene el proyecto.
Mauricio Facio Lince, director del Área Metropolitana, expresó que antes de desembolsar los recursos que les corresponde deben esperar a que se resuelvan muchas inquietudes que se tienen con el proyecto Autopistas de la Montaña y que solo se logrará cuando ISA presente los diseños y la estructuración financiera.
"Nosotros estamos a la espera de este insumo que nos servirá para tomar decisiones en conjunto", comentó Facio Lince.
"Aunque se adelantan trabajos puntuales en las obras más importantes como son los viaductos, se han tenido que suspender los terraplenes", precisó Moreno.
Igualmente, se tienen otros frentes menores de obras como cunetas y remoción de tierras, entre ellas un terraplén en el que estaba una torre de energía que fue trasladada la semana pasada.
Se ven avances en trocha
Lo que se pudo constatar es que la apertura de trocha está muy adelantada, que ya está a punto de llegar al municipio de Barbosa y que las obras importantes se concentran en los viaductos del kilómetro 5+200 y del 5+600.
Las buenas noticias están en materia de licenciamientos para los tramos siguientes. Moreno aseguró que ya se obtuvo por parte del Ministerio del Medio Ambiente, para el tramo Barbosa-La Pradera, por lo que esperan iniciar obras este primer trimestre.
Los recursos para este trayecto, aportados por la Nación, ya están disponibles en el Idea, y no se tendrían problemas para iniciar los trabajos.
Igualmente expresó con satisfacción que ya se inició el trámite para obtener el licenciamiento de la variante que pasará por la zona urbana de Cisneros.
En lo referente a la falla que se presentó a la altura de Comfama, aseguró que ya se están haciendo las gestiones con la Caja de Compensación para que dé los permisos de entrada a sus predios y poder hacer los trabajos de estabilización del terreno.
También advirtió sobre el nuevo frente de trabajo que se abrió a la altura de Solla, donde se está construyendo un boxcolver, que servirá de puente para darle continuidad a la doble calzada y que se enlazará con las obras que adelanta el Municipio de Medellín en el tramo Solla-Tricentenario.
Moreno manifestó que confía en que hoy en la Junta de Concedentes se puedan resolver las dificultades para poner a marchar nuevamente la obra al ritmo intenso que se venía trabajando.
Preocupación en Barbosa
Por su parte, el Concejo Municipal de Barbosa no ha estado ajeno a las dificultades que afronta el proyecto y por eso, la Corporación ya ha citado a los encargados de las obras para que respondan a las preocupaciones por la lentitud de las obras.
"Este es el pedacito que nos conecta a nosotros y para nadie es desconocido que los ojos de los empresarios están puestos en el municipio, especialmente en el desarrollo vial, porque es el punto de partida para muchos asentamientos. Mientras no esté definido lo de la doble calzada, va a seguir estancado", expresó el presidente del Concejo, Carlos Aníbal Bustamante.
El proyecto tiene un costo inicial de 110.000 millones de pesos, y los 90.000 millones son para terminar este tramo y otras obras en Bello-Hatillo.
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