Tarifa de taxi al aeropuerto de Rionegro es la más cara del país

Comparamos trayectos y el cobro en otras ciudades de Colombia. Taxistas de Medellín piden que sea $70.000.

Aeropuerto José María Córdova de Rionegro, que presta sus servicios a Medellín. FOTO DONALDO ZULUAGA

Tarifa al aeropuerto JMC es la más cara del país

Si a los usuarios les parece costoso trasladarse en taxi desde Medellín hasta el Aeropuerto Internacional José María Córdova (JMC) de Rionegro por 65.000 pesos, a los taxistas les parece una tarifa poco rentable, ya que este precio no representa mayor ganancia al aplicarlo en los costos que implica la carrera.

Al comparar las carreras de las principales ciudades del país, desde el casco urbano hasta el principal campo de aviación, el trayecto en taxi de Medellín al terminal aéreo JMC sigue siendo el más costoso; ni siquiera aplicando la relación costo/distancia, ninguna tarifa la iguala.

En Bogotá, por ejemplo, una carrera desde la calle 200 hasta el aeropuerto internacional Eldorado (25,3 kilómetros de distancia) —con todos los recargos— valdría aproximadamente 50.000 pesos.

En Cali, desde Ciudad Jardín, uno de los barrios más alejados del aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón, en Palmira (32,4 kilómetros), la carrera también cuesta en promedio 50.000 pesos. Igual sucede en otras ciudades como Barranquilla y Cartagena (ver gráfico).

Y mientras se debate en el país si el servicio de transporte como el que ofrece la plataforma Uber es ilegal o no, muchos viajeros prefieren esta opción para subir o bajar del JMC, así les resulte más costoso que irse en taxi.

Tras nueva tarifa

Pero los taxistas locales creen que el costo actual de la carrera no es suficiente.

“De acuerdo a la canasta de costos del servicio de transporte, estamos solicitando una tarifa de 70.000 pesos. Nosotros no tenemos las ventajas que tienen otros, ya que solo podemos llevar pasajeros de Medellín a el Aeropuerto José María Córdova; del terminal aéreo a la ciudad nos toca bajar vacíos, pero igual asumimos nuevamente el peaje de regreso”, le dijo a EL COLOMBIANO Fabián Quintero Valencia, presidente del Conjunto Empresarial Tax Individual.

El dirigente gremial enfatizó que la rentabilidad es poca, ya que están en desventaja con otros servicios irregulares que la gente usa para subir o bajar del aeropuerto de Rionegro.

“La tarifa actual es fija desde el Centro de Medellín y los barrios aledaños; sin embargo, desde otros puntos más hacia el occidente, norte o sur de la ciudad, o desde otros municipios como Itagüí, Envigado o Sabaneta, el precio de la carrera puede aumentar”, indicó Quintero Valencia.

Por su parte, Darío Duque, presidente de la asociación Taxistas Presentes, manifestó que sus asociados y otras empresas como Taxi Coopebombas, Tax Belén, Tax Súper, Tax Social, entre otros, se sumaron a la solicitud de aumentar en 5.000 pesos la tarifa hacia el aeropuerto JMC, ya que —según él— los combustibles, repuestos y todo lo que está vinculado con el servicio de taxis ha subido de precio.

“Si hacemos cuentas, asumiendo los costos de gasolina y de ambos peajes, subir y bajar al aeropuerto JMC, por la autopista Medellín-Bogotá o por la variante Las Palmas, nos puede dejar una ganancia de 30.000 pesos o menos”, explicó Duque.

Otra petición que hacen los taxistas de Medellín es que la actualización de las tarifas se realice a principio de año, en enero, así como lo hacen con el salario mínimo. En la actualidad, las tarifas de los taxis en Medellín se está actualizando en agosto.