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Los campus se adaptan a las dos ruedas
Instituciones de educación superior de Medellín presentan avances para fomentar el uso de la bicicleta en sus alumnos.
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A la Universidad Eafit ingresan, en promedio, más de 900 personas por día en vehículos cero emisiones. Este año los cicloparqueaderos en sus instalaciones se aumentaron a 364. FOTO SANTIAGO MESA
21 de octubre de 2019
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Los estudiantes representan uno de los principales públicos objetivo de las campañas de promoción del uso de la bicicleta en Medellín.
Así lo demuestran los indicadores del sistema de bicicletas públicas EnCicla que, con corte al 17 de octubre de 2019, reportan que el 46 % de sus usuarios activos son estudiantes. Con 92.000 personas registradas, 41.400 de ellas corresponden a la comunidad académica de la capital paisa.
En ese contexto, y siendo conscientes de que el espacio de los campus que pueden destinar al estacionamiento de vehículos particulares se agota, la U. de A., Eafit y la Univesidad Pontificia Bolivariana le apuestan a la bicicleta como el medio de transporte ideal para llegar a sus sedes.
Parqueo, primera necesidad
En la Universidad de Antioquia hay déficit de cicloparqueaderos. Mientras que a diario ingresan, en promedio, 570 bicicletas, la Ciudad Universitaria tiene tan solo 96 módulos para su parqueo. Esto obliga a que los usuarios las aten con cadenas a árboles, postes de luz y hasta las barandas de las escaleras de los bloques de aulas de clase.
En busca de darle solución a esta situación, la U. de A. cuenta con los diseños de una obra que ampliará la oferta de puntos de parqueo para bicis e incorporará un tramo de ciclorruta de 400 metros.
“Entre las porterías de Barranquilla y el Ferrocarril, en el interior de la universidad, instalaremos 820 nuevos puestos para bicicletas, y trazaremos una ciclorruta en esa misma zona, para que allí se focalice el tránsito de ese medio de transporte y no riña con la caminabilidad del campus”, expuso Edwin Úsuga, jefe de Infraestructura Física de la U. de A, quien añadió que esa instalación deberá entregarse en abril del próximo año.
En contraste con lo planeado por la U. de A., la Universidad Eafit no cuenta con un camino demarcado en su campus para el tránsito de bicis, sino que le ha apostado a lo que ellos denominan “rutas compartidas”.
De acuerdo con la coordinadora de Gestion Ambiental de la institución, Lina Marcela Rozo, por los espacios al aire libre de la universidad transitan indistintamente peatones y ciclistas, a quienes a partir de campañas pedagógicas les han indicado normas básicas para movilizarse de forma segura, como transitar a una velocidad moderada y empleando elementos de protección.
En cuanto a los biciparqueaderos, anotó que la universidad cuenta con 364, que emplean cerca de 900 usuarios a diario. “Consideramos que estos dan abasto, porque se trata de una población flotante, por lo que hay rotación de uso en diferentes horas del día”, expuso Rozo.
Además, resaltó que desde la inauguración de la ciclorruta de la avenida Las Vegas, en el segundo semestre del año pasado, se logró superar el ingreso promedio de 900 personas en bicicleta y patinetas.
En consonancia, Carlos Bustamante, líder de la Estrategia de Sostenibilidad de la UPB, resaltó que la universidad cuenta con una ciclorruta interna de 1.152 metros y 550 cicloparqueaderos que albergan cerca de 800 bicis por día, pero enfatizó en la necesidad de la integración de la red interna con la de la ciudad.
“Estamos adelantando gestiones ante el Área Metropolitana y la Secretaría de Movilidad para que se logre conectar la ciclorruta de La Picacha con el acceso de la Avenida Bolivariana, como ya ocurre con las entradas de la 70 y la circular primera”, concluyó .
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