Confirman freno a tasa aeroportuaria con la que se financiaría Túnel de Oriente

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Juan Diego Ortiz Jiménez

02 de octubre de 2019

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$120

mil millones pretendía recaudar la Gobernación con el cobro de la sobretasa.

La sección primera de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Consejo de Estado reiteró la suspensión de la tasa de conectividad que se cobró entre enero y noviembre de 2017 en el aeropuerto José María Córdova para financiar el Túnel de Oriente.

Cabe recordar que la Resolución 2.251 del 3 de agosto de 2016 de la Aeronáutica Civil creó un cobro por conectividad de 5.000 pesos para los viajeros nacionales y de 1,5 dólares para los internacionales que salieran por el aeropuerto de Rionegro, tasa con la que se pretendía recaudar 120.000 millones de pesos.

Esta resolución fue demandada ante el Consejo de Estado, entre otras cosas, porque los demandantes consideraron que los usuarios de la terminal aérea no necesariamente eran beneficiarios de la obra y, por tanto, no eran llamados a responder por el pago de esta contribución.

El máximo tribunal dio valor a los argumentos de los demandantes: acogió una solicitud de medida cautelar y suspendió el cobro el 22 de noviembre de 2017. Ahora bien, el Consejo resolvió el requerimiento para la suspensión de la resolución 159 del 18 de enero de 2017, la cual desarrollaba en detalle los criterios operativos para el cobro del derecho por conectividad.

Dicho acto administrativo definía el concepto de obligación, los responsables de su recaudo y el procedimiento para tal fin, así como las sanciones por la mora en la devolución de estos valores a la entidad territorial beneficiaria.

Los argumentos expuestos para solicitar la suspensión provisional de la resolución 159, según el fallo, eran los mismos esgrimidos frente a la resolución 2.251. “Se refieren en esencia, a la competencia de la Aerocivil para establecer obligaciones tributarias como la tasa denominada ‘derecho por conectividad’, y en este caso, el procedimiento de cobro de ésta con el objeto de cofinanciar la construcción del túnel”, expresó.

El secretario de Infraestructura Física de Antioquia, Gilberto Quintero Zapata, dijo que el fallo no tiene ninguna consecuencia para la financiación del túnel de Oriente. “Desde 2017, cuando se produjo la suspensión por parte del Consejo de Estado, el gobernador apropió los recursos necesarios para que el proyecto fuera terminado y puesto en operación, tal como finalmente pasó”, explicó .