La Alcaldía de Envigado confirmó que a partir de este 1 de junio empezaron a operar las nuevas cámaras de fotodetección instaladas en la avenida Regional en jurisdicción de este municipio.
Estas fueron ubicadas en los siguientes puntos: en la Carrera 50 con 46A Sur, sector estación de servicio Éxito, y en la Carrera 50 con 37A Sur, sector subestación eléctrica de Envigado.
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Autoridades viales señalaron que del 1 de junio al 30 de junio se llevará a cabo la fase pedagógica, es decir, que durante este mes los conductores que cometan alguna infracción serán notificados a través de mensaje de texto o correo electrónico, y les llegará un documento identificado como “Comparendo Pedagógico”, pero no recibirán ninguna sanción económica. A partir del 1 de julio iniciará la fase sancionatoria.
Cabe aclarar que estas nuevas cámaras de fotodetección permiten detectar infracciones como falta de SOAT vigente, revisión técnico-mecánica vencida y exceso de velocidad. En esta vía el límite permitido es de 80 kilómetros por hora.
¿Y por qué se instalaron fotomultas en Envigado?
La alta siniestralidad fue lo que motivó a la alcaldía a materializar un plan que consta de 14 nuevas cámaras de fotodetección para el municipio, distribuidas en siete puntos de la avenida Regional y la avenida Las Palmas. Muchas de ellas empezaron a operar desde abril.
Y es que si bien la decisión ha causado polémica en algunos sectores -pues rompe 20 años de férrea oposición a este método de fiscalización vial-, Raúl Cardona, alcalde de Envigado, explicó en su momento que la medida responde a una necesidad urgente de intervenir zonas con altos índices de accidentalidad.
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Según un estudio realizado por la Secretaría de Movilidad de Envigado, en la jurisdicción envigadeña de la Avenida Regional se registraron 1.301 siniestros viales que dejaron 46 conductores o pasajeros muertos y 1.695 lesionados entre 2018 y 2025. Mientras que en el mismo periodo en la jurisdicción de la Vía Las Palmas, hubo 1.054 accidentes que dejaron 38 muertos y 1.441 heridos.
Es decir, cada día de esos cinco años hubo un lesionado por accidentes viales en ambos corredores.
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“¿Por qué además elegimos estos puntos? Por ejemplo, si se mira Sabaneta, allí hay una menor siniestralidad que Envigado, y allá hay cámaras. En cambio, la gente llega a Envigado y como no hay cámaras, arrancan a ‘correr’”, dijo en su momento el alcalde Cardona.
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