Se acelera la competencia del servicio a domicilio ultrarrápido

Hace 12 meses, Rappi entró en la carrera por este tipo de entregas y ya está despachando cerca de 100.000 órdenes cada mes, en toda Colombia.

El modelo de trabajo se basa en una ubicación estratégica, que permite acortar la distancia entre el repartidor y el cliente que solicita el servicio. FOTO Camilo Suárez

Con la entrada en operación de Turbo, Rappi le salió al paso a los competidores que ofrecen una entrega ultrarrápida de productos a domicilio en Colombia. Aunque en el mercado hay varias plataformas, el rival más directo es Jokr, una compañía colombo-mexicana que, tal como su par, está valorada en más de US$1.000 millones.

La promesa de valor para los consumidores consiste en llevarles el pedido en menos de 10 minutos. Cumplir con esto exige una logística casi milimétrica. Este diario visitó una de las tiendas ocultas utilizada por Rappi en Medellín para despachar los pedidos y observó como funciona la cadena logística.

Así opera el modelo

El lugar no es abierto al público y está segmentado en área de recepción, área de bodega para acomodar los inventarios y una zona de alta rotación en la que se ubican aquellas bebidas y comestibles que se piden con mayor frecuencia.

La aplicación suena con insistencia y los despachadores tienen la misión de agarrar todo lo que solicita el usuario y empaquetarlo. Esta tarea debe tomar menos de dos minutos y quienes se encargan de ella casi que memorizan los anaqueles para no perder tiempo entre los más de 1.000 productos disponibles.

“Buscamos ser lo más eficientes dentro de la tienda, para que el mayor margen de tiempo lo tenga el repartidor. Actualmente, el lapso promedio de una entrega en Turbo es de 8 minutos y 5 segundos y estamos en un índice de cumplimiento superior al 80%”, detalló Diana Álvarez, una de las responsables ejecutivas de Turbo.

La clave del negocio

Afuera de la tienda oculta hay una pequeña sala en la que se agolpan los rappitenderos, quienes reciben el paquete y en sus manos queda la responsabilidad de entregar en el tiempo prometido. Por ello el radio de cobertura está entre 1,2 kilómetros y máximo 3 kilómetros.

Vale recordar que, en 1993, un repartidor de una famosa franquicia de pizza atropelló a una mujer y la compañía tuvo que pagar una indemnización de US$78 millones por las lesiones provocadas. Esto como consecuencia de su famosa política: si la entrega no se hace en 30 minutos, es gratis.

Al mencionarle este antecedente de un modelo semejante, la responsable ejecutiva afirmó que, precisamente, al optimizar los trayectos la plataforma evita que los repartidores puedan protagonizar incidentes.

“Tenemos varias tiendas estratégicamente ubicadas para que no se hagan recorridos muy largos. Esta es una métrica a la que le hacemos seguimiento con lupa y, si no estamos cumpliendo, bajamos los rangos de distancia”, señaló Álvarez.

Hablan los repartidores

Un rappitendero a quien llamaremos Andrés, contó que lleva nueve meses haciendo repartos con Turbo y cada hora puede hacer entre cuatro y cinco entregas.

Con base en la experiencia que adquirió en el modelo convencional, aseguró que debido a las distancias más largas, en un intervalo de 60 minutos, solo realizaba dos domicilios.

Este hombre hace parte de los trabajadores que generan sus ingresos bajo la modalidad de la economía colaborativa, que mediante plataformas como Rappi, de acuerdo con Fedesarrollo, aporta entre 0,2% y 0,3% a la generación de riqueza en el país, un porcentaje equivalente a más de $2 billones.

Andrés comentó que, en su caso, trabaja ocho horas haciendo entregas en Turbo y puede facturar hasta $60.000 durante un turno. “Cuando veo que necesito más, le dedico hasta 16 horas”.

Por cada servicio, al rappitendero le pagan $3.000, aunque asegura que en muchas ocasiones el usuario le entrega buenas propinas. No obstante, asegura que la tarifa reconocida por la plataforma podría ser un poco mejor para compensar la depreciación del vehículo: “Los repuestos no son nada baratos y en Turbo nos toca correr y exigirle un poco más a la moto”.

Lo cierto es que las métricas de la plataforma indican que en toda Colombia se están despachando más de 100.000 órdenes al mes desde las 60 tiendas ocultas operantes.

Según Diana Álvarez, el modelo goza de buena aceptación y en los últimos ocho meses el número de personas usando este servicio se incrementó en 240%.

Las expectativas a corto plazo, tal como lo reveló la ejecutiva, contemplan terminar el 2022 con 90 tiendas: “Queremos afianzar el modelo y abrir más tiendas en nuevas ciudades y terminar de conquistar las ciudades en las que estamos actualmente. Además, queremos tener más de 400 despachadores”