Latam Airlines, la mayor aerolíneas de América Latina, dejará de volar desde y hacia Venezuela a partir del próximo sábado, al igual que han hecho otras compañías internacionales, informaron ayer a la agencia EFE fuentes del sector, en Caracas.
El pasado 30 de mayo la compañía, que nació de la fusión entre la chilena LAN y la brasileña TAM, anunció la suspensión temporal e indefinida de sus operaciones en Venezuela e indicó que la medida se aplicaría de manera gradual hasta el primero de agosto.
La filial brasileña de Latam canceló desde el 28 de mayo sus vuelos entre Caracas y el aeropuerto internacional de Sao Paulo. A fines de este mes, Latam Perú hará lo mismo con el trayecto Lima-Caracas y también se suspenderán temporalmente los vuelos que cubren el recorrido entre Santiago de Chile y Caracas, con escala en Guayaquil, indicó la compañía.
La aerolínea señaló que su trabajo en la nación caribeña cesará debido al “complejo escenario macroeconómico actual que atraviesa la región” y aseguró que trabajará para retomar las operaciones en Caracas “en cuanto las condiciones lo permitan”.
Con argumentos similares, este año también anunciaron la cancelación de operaciones al vecino país las aerolíneas Aeroméxico, Lufthansa, Air Canada, Alitalia, Gol (Brasil), Tiara Air (Aruba) y la estatal ecuatoriana Tame. En el caso de Avianca, redujo sus frecuencias de seis a una.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (Iata) afirmó en junio que el gobierno de Nicolás Maduro adeuda 3.800 millones de dólares a las aerolíneas que operan en el país. Cabe recordar que en Venezuela está vigente desde 2003 un control de cambio, por lo que el Estado debe abonar en divisas a las compañías aéreas los boletos que estas venden o vendían en el pasado en bolívares.
Multa millonaria
De otro lado, Latam informó ayer que acordó con la justicia de Estados Unidos y la Comisión de Valores (SEC) de ese país el pago de multas por más de 22,2 millones de dólares, debido a infracciones en su contabilidad por un antiguo caso laboral en Argentina.
El Departamento de Justicia indicó en un comunicado que con el estratagema de sobornar a los dirigentes del sindicato en Argentina, LAN obtuvo un ahorro de más de un 6,7 millones de dólares, previo a su fusión con TAM.
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