Para qué se unieron las ensambladoras Toyota y Mazda

Los dos fabricantes japoneses sellaron alianza ante el cambio vertiginoso de los mercados y los nuevos competidores.

Momento en que el presidente de Toyota, Akio Toyoda (izq.) sella alianza con su par de Mazda, Masamichi Kogai. FOTO REUTERS

05 de agosto de 2017

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El fabricante de automóviles japonés Toyota anunció ayer un acuerdo de asociación con su compatriota Mazda, una forma de afrontar mutaciones de la industria que suponen un desafío para ambas empresas históricas del sector global.

Para sellar su unión, Toyota adquirirá a principios de octubre, por 50 mil millones de yenes (451 millones de dólares, unos 1,34 billones de pesos de hoy), poco más del 5 % de la propiedad Mazda, que también entrará en el capital del número uno japonés, con el 0,25 % de las acciones.

Además de su alianza en el capital, que podría aumentar en el futuro, el dúo se compromete a cooperar en el ámbito industrial mediante una inversión conjunta de 1.600 millones de dólares (unos 4,76 billones de pesos, al cambio actual) para construir una fábrica en Estados Unidos.

Esas instalaciones, previstas para el año 2021, tendrán una capacidad de fabricar 300.000 vehículos anuales y en ella trabajarán 4.000 empleados.

Mazda, que no tiene ninguna fábrica en Estados Unidos, tiene...

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