La carrera 64 (autopista Norte), la avenida Regional, la autopista Sur y la avenida 33 son las cuatro vías con mayor cantidad de muertes y personas en Medellín, de acuerdo con el Observatorio de Movilidad de Medellín, unas cifras que se dieron a conocer en el marco de una campaña en la que se instalaron unos pasavías para generar conciencia del riesgo de estos corredores para disminuir las cifras en esta clase de siniestros.
La información recolecta la cantidad de casos de los últimos 16 años, mostrando cuál es el comportamiento que va hasta los tres primeros meses del 2025. Todo esto, después de pasar por el peor año de la última década en materia de mortalidad en las vías, principalmente de motociclistas o de personas arrolladas por este tipo de vehículos.
Mateo González Benítez, secretario de Movilidad de Medellín, comentó que “la invitación a los motociclistas es a que conduzcan respetando los límites de velocidad, las señales de tránsito y, sobre todo, poniéndose el casco. Recuerden que en la casa nos están esperando”.
Las vías con mayor accidentalidad
El corredor vial con mayor cantidad de accidentes es la autopista Norte, entre la glorieta de Coca Cola y el intercambio de Solla, donde entre 2008 y 2024 ocurrieron 13.810 siniestros viales, los cuales dejaron un saldo de 80 muertos y 13.739 lesionados.
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La situación para este año deja un saldo de una persona muerta y otras 88 lesionadas, en la vía que fue la primera que tuvo una reducción en sus cifras de velocidad de 80 a 50 kilómetros por horas, en una estrategia que comenzó desde el 20 de diciembre de 2020 y que luego se extendió a este mismo corredor en el tramo de Bello.
El siguiente corredor en la lista es la avenida Regional, el tramo que va desde la quebrada La Ayurá, en Envigado, hasta el puente de la Madre Laura, en el que ocurrieron 8.240 accidentes en los últimos 16 años, con un balance de 126 muertes y 8.114 lesionados. Para este año la cifra llega a 69 accidentes con un muerto y 68 lesionados.
En el tercer lugar está la autopista Sur, en la cual hubo 6.284 accidentes desde 2008, con un balance de 58 muertos y 6.226 lesionados. Para este año van 41 accidentes con igual cantidad de lesionados, pero sin ningún fallecido.
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El top-4 de este listado lo tiene la avenida 33 (calles 33 y 37), en el que en los 16 años anteriores ocurrieron 4.652 siniestros viales con un saldo de 66 muertos y 4.586 lesionados. Para este 2025 ocurrieron 25 casos con dos muertes y 23 lesionados.
La estrategia de los pasavías
La iniciativa de los pasavías son los carteles que se han visto desde finales del año pasado, inicialmente, en estos corredores viales, donde los conductores pueden visualizar la cantidad de hechos que se han presentado en esta vía, en el marco de la campaña “Te queremos vivo”, que es una de las banderas de la Alcaldía de Medellín, a través de su Secretaría de Movilidad.
Estos, además, son iluminados con luces led entre las 6:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde, los cuales se alimentarán de paneles solares, los cuales permitirán su visualización en las noches, sin generar gastos de energía de alumbrado público en el distrito.
Pero la idea es que se instalen, en total, 14 pasavías en los 10 corredores más críticos de Medellín, por lo que estas cifras también se verán en la vía Las Palmas, la vía al Túnel de Occidente, la calle 44 (San Juan), la carrera 65 en ambos sentidos, la avenida El Poblado y la avenida Guayabal.
“Venimos instalando estos pasavías en diferentes corredores de la ciudad donde hay una alta concentración de siniestros viales. Nosotros avanzamos con acciones de cultura ciudadana y educación vial, más los controles de los agentes de tránsito, pero en materia de siniestralidad lo más determinante es el autocuidado”, explicó el secretario González Benítez.
