Todo es cuestión de confianza. Sin ella no se puede negociar. Eso lo saben los empresarios colombianos que para pensar en un nuevo capítulo de las relaciones comerciales con Venezuela, primero debe pagar 800 millones de dólares que les adeudan.
El inventario de compromisos económicos que tiene el gobierno venezolano pasa por todos los sectores. Por eso los empresarios nacionales tienen una lista de condiciones que ayudarían a restablecer el comercio binacional.
Javier Díaz Molina, presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) dice que el 26 por ciento de la deuda corresponde a compromisos con pequeñas y medianas empresas nacionales.
El dirigente explica que además se deben establecer unas reglas claras de juego, de largo plazo, para empezar a reconstruir parte de la confianza perdida.
Que se establezca un cronograma de pagos es otro punto importante de la agenda que menciona Díaz Molina, quien confía en que la deuda sí alcanza el monto anunciado, como quiera que esos 800 millones de dólares salieron de un cruce de cuentas que hizo la Dian, según el reporte de los empresarios que entregaron datos de Cadivi (Comisión de Administración de Divisas).
Precisamente, frente a este organismo los empresarios reclaman una mejora de Cadivi en la emisión de las Autorizaciones de Adquisición de Divisas (AAD) para las futuras transacciones entre los actores privados de las dos naciones.
En concepto del presidente de Analdex, el Gobierno venezolano debe ordenarles al Banco Central de Venezuela y a Cadivi que autoricen el trámite de dichos certificados a las importaciones de productos colombianos.
"Hace poco se le pagó buena parte de la deuda a Ecuador. Nosotros también debemos tener el mismo tratamiento", señala.
Otra de las peticiones es una renovación inmediata de los permisos sanitarios y certificados que se encuentran vencidos, así como un aumento del cupo en dólares para las empresas que demandan productos de Colombia a través del Sistema de Transacciones con Títulos en Moneda Extranjera (Sitme).
Mejor de contado
¿Y qué sigue después? Volver al intercambio comercial, pero de contado porque los empresarios, grandes y pequeños, ya se dieron la pela y superaron buena parte de este mercado. Prueba de ello es que, según la Andi, la industria nacional ya reemplazó este mercado en algo más del 82 por ciento.
José Luis Arango Cañas, presidente de Incolmotos-Yamaha, dice que futuros negocios con Venezuela tienen que ser de contado.
Hace dos años que a la nación vecina no se le vende una sola moto, pese a que es un mercado con buen nivel de consumo. "Pero antes de pensar en que vamos a vender a esa nación, que paguen lo que deben y en el futuro moto que se lleva, moto que se paga. Ese es un país muy atractivo porque alcanzamos a vender unas 8.000 motos por año en las mejores épocas. Todo lo que mandábamos, se vendía", dice.
Las deudas están por todas partes. Cifras de Proexport Valle calculan que las de los empresarios de esa región alcanzan el 12 por ciento del pago pendiente. A los textileros del país, señala Carlos Eduardo Botero, director Ejecutivo de Inexmoda, el saldo alcanza los 100 millones de dólares.
En su concepto, el hecho de que buena parte de los gremios acompañen a la canciller María Ángela Holguín a la cita del 20 de agosto, en Caracas, es un paso adelante, pero no se puede hablar de victorias tempranas hasta tanto no paguen.
Pero le preocupa la falta de definición del marco institucional que regirá la relación a partir de abril de 2011, cuando Venezuela abandona definitivamente los acuerdos de la Comunidad Andina de Naciones (CAN).
"Los venezolanos son grandes consumidores, eso nos interesa pero en los nuevos negocios hay que establecer pagos de contado", indica el director de Inexmoda.
Una de las empresas más grandes del país que hace presencia en Venezuela, es la Organización Carvajal. Sin embargo, fuentes allegadas a la compañía cuentan que por la inestabilidad política de ese territorio, bajaron fuertemente las inversiones y los negocios. De 100 millones de dólares que alcanzaron a vender a ese país, ahora solo tienen pendiente el pago de 8 millones de dólares.
"Esperamos que se pueda reconstruir la relación. Colombia y Venezuela tienen destinos comunes y ojalá podamos intercambiar algunos productos", señala Ricardo Obregón Trujillo, presidente de Carvajal Internacional.
Para Julián Jaramillo Escobar, presidente de Alpina, la expectativa de llegar de nuevo con los productos a Venezuela genera expectativa. A la compañía le adeudan 11 millones de dólares. El empresario confía en que el pago sea una realidad para que sus colegas vuelvan a tener a Venezuela.
"El restablecimiento de la confianza toma tiempo y no vamos a ver mañana los camiones colombianos pasando llenos de mercancía. Que nos paguen, luego vemos", añade Javier Díaz Molina. De eso depende el futuro de la relación comercial.
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