En tres años proyecta Celsia tener listo un piloto de red de electrolineras, es decir, estaciones de carga para carros eléctricos y generar esquemas de comercialización a una solución de movilidad amigable con el medio ambiente, al tiempo que es otra fuente de recursos.
La estrategia de innovación se desarrolla desde su filial Epsa (Empresa de Energía del Pacífico) que ya adquirió varios automóviles japoneses que recorren 1.500 kilómetros con una carga de 65.000 pesos, mientras un vehículo similar a gasolina requiere "tanquearse" con 230.000 pesos para igual distancia.
"El proyecto busca generar una mayor demanda de energía, pero con alta eficiencia para el usuario final", explica Óscar Iván Zuluaga Serna, gerente de Epsa.
La viabilidad del proyecto se supedita a la demanda. Para que aumente es necesario que el Gobierno defina una regulación y resucite la exención arancelaria de 30 por ciento para carros eléctricos que se cayó en la reforma tributaria.
Así Celsia se suma a esfuerzos de EPM y Codensa por incentivar este tipo de vehículos.
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