Tras el revuelo que causó la designación de los dignatarios que representan al presidente Juan Manuel Santos, mañana jueves se cumplirá la primera reunión de la nueva junta del metro de Medellín.
El evento está programado para las horas de la tarde y se espera la presencia de los dos funcionarios, cuya designación desató polémica en círculos políticos y empresariales de la región: el ministro de Vivienda, Luis Felipe Henao Cardona, y la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen.
El primero también estará presente, en horas de la mañana, en la jornada de demolición de la torre 5 del conjunto residencial Space.
Con los ministros también llegaron a la junta el padre Julio Jairo Ceballos Sepúlveda, rector de la Universidad Pontificia Bolivariana; el presidente del grupo Cadena, Juan Manuel del Corral; y el exembajador en China, Guillermo Ricardo Vélez (que continúa), quienes se posesionan mañana.
Los demás miembros son el gobernador Sergio Fajardo; el alcalde Aníbal Gaviria, y sus secretarios de Planeación, María Eugenia Ramos; el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria; y el director de Planeación Municipal, Jorge Pérez.
Una de las críticas más reiteradas por los cambios es la extracción política de los dos ministros, de los más cercanos al presidente Santos.
Así lo interpretó el empresario Ricardo Mejía Cano, miembro saliente de la anterior junta, quien sostuvo que “la politiquería nunca estuvo en la agenda del Metro”, gracias a que los cinco representantes del Presidente habían sido profesionales del sector privado que el Gobernador y el Alcalde velaban por el desarrollo del sistema de transporte masivo y “vigilaban que todas las contrataciones se hiciesen con criterios técnicos y nunca políticos”.
El empresario bananero Nicolás Echavarría, también de la junta saliente, declaró a este diario que “es una lástima que nos politicen el metro”.
¿Van por nuevo gerente?
Desde la llegada de las administraciones de Fajardo y de Gaviria, ha sido insistente el propósito de cambiar al gerente, Ramiro Márquez Ramírez, pero se encontraron con una junta de perfil empresarial resistente a hacerlo y con una brillante gestión del funcionario, en especial en el crecimiento del sistema y calidad del servicio.
El propio Santos, el 17 de septiembre de 2012, en la inauguración de la Extensión al Sur, en Sabaneta, le dio un espaldarazo a Márquez por su tarea y acalló las voces que pedían su cabeza.
Entonces sonaron los nombres del exministro Antonio Yepes Parra, del exalcalde Omar Flórez Vélez, del exgerente del metro Fernando Correa Peláez, de Federico Restrepo, de David Escobar, de Federico Gutiérrez, incluso de Juan Camilo Restrepo Gómez, actual viceministro del Interior.
¿Y quién puede ser el nuevo gerente? Para empezar, el ambiente de relevar a la cabeza cambia con la llegada de los nuevos miembros, en especial de los dos ministros.
¿Pero cómo nombrar si Ramiro Márquez no ha renunciado? Este ingeniero conservador, quien lleva 13 años en la empresa, tampoco está empotrado como los rieles del corredor férreo y si la misión de quienes llegan es pedirle la renuncia, es difícil que se niegue.
Sobre la nueva composición de la Junta y sobre las posibilidades de relevo, el gerente Márquez prefirió no pronunciarse, justo por respeto a los nuevos miembros.
