Mientras Cormagdalena y el consorcio Navelena definen la suerte del cierre financiero del proyecto que busca recuperar la navegabilidad del río Magdalena, las obras que ayudarían a mover 6 millones de toneladas por el río, aún no inician.
Por eso es que desde la academia y los mismos pescadores se preguntan qué va a pasar con las obras que les anunciaron y de las que hoy no hay ni polvo. Lo cierto es que hasta que no se logre el cierre financiero del proyecto, las obras de encauzamiento seguirán en el papel. Se espera que Navelena logre esto el próximo 22 de febrero.
Entretanto, el cronograma avanza y el tiempo comenzó a correr desde agosto de 2014 cuando el presidente Juan Manuel Santos firmó el acta del inicio de dicho contrato. En su discurso,...