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Empresas | PUBLICADO EL 28 abril 2021

Así ruedan los negocios de las motos en Colombia

  • Así ruedan los negocios de las motos en Colombia
  • Así ruedan los negocios de las motos en Colombia
Ferney Arias Jiménez

En el primer trimestre de este año se matricularon en el país 162.674 motocicletas, lo que representó un aumento del 9,7 % con respecto al mismo periodo de 2020, según cifras de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos).

Esta dinámica positiva contrasta con el desempeño que observó el sector entre marzo y agosto del año anterior cuando tuvo contracciones que oscilaron entre el 7,14 % y el 99,57 %.

Con los mejores resultados apreciados desde septiembre anterior las ensambladoras de estos vehículos vienen apostando por la actividad y anunciando una serie de iniciativas con las que buscan potenciar los negocios.

En ese contexto, Auteco presentó el pasado fin de semana la segunda línea de producción en su planta de Cartagena, que le permitirá el ensamble de 120.000 motos anuales de sus marcas TVS, Husqvarna y KTM.

El presidente de Auteco, Carlos Durán, sostuvo que este se constituyó en un momento decisivo para la reactivación económica, pues corresponde a un aumento del 36 % de la producción, aunque anotó que se trabajará con un volumen de 90.000 motos al año, y cumpliendo con los protocolos de bioseguridad para el covid–19 y así cuidar a los colaboradores.

En un comunicado, la empresa explicó que con esta nueva línea de ensamble, se incrementó la eficiencia para atender las exigencias del mercado de motos, consolidando la producción del portafolio de las marcas que ensambla Auteco.

“Esta ampliación representa un aumento del 80 % en puestos de trabajo, alcanzando un equipo de más de 360 colaboradores. La planta de Auteco en Cartagena fue construida hace siete años, tiene un área de 30.000 metros cuadrados y es cercana al puerto, lo cual permite una mayor eficiencia en la operación”, se lee en el texto.

El complejo fue diseñado y construido por un equipo 100 % colombiano, y es uno de los más modernos en Latinoamérica, puesto que cuenta con equipos y procesos con tecnología de punta en la industria de ensamble de motocicletas como transporte aéreo (a través de rieles) de las partes dentro de la planta para un mejor ensamble, así como operaciones especializadas para lograr una excelente calidad y un banco de pruebas “Test Bench” permitiendo que la moto ruede sobre unos rodillos que simulan la carretera y de esta forma se ponen a prueba todos sus mecanismos, pero sin precisar de qué orden fue la inversión.

Por su parte, Auteco Mobility que ofrece las marcas Kymco, Victory, Kawasaki, Combat y Benelli, señaló que las motocicletas del segmento Enduro siguen ganando adeptos en el mercado colombiano, y que estas son las preferidas por los ciudadanos que necesitan moverse a través de cualquier tipo de camino o simplemente por los que buscan una moto versátil y ágil para afrontar las más variadas y difíciles condiciones de las vías del país.

“Auteco Mobility reconoce la importancia de este segmento en el país y por eso para este año se ha puesto como meta la venta de 2.200 unidades mensuales, es decir, 26.400 unidades en el año. Esto lo vamos a lograr, entre otros factores, con una nueva edición especial que tenemos para ambos cilindrajes, refrescando el producto y entregándole más beneficios a nuestros consumidores”, contó Juan David Montoya, gerente de la marca Victory.

A su turno, AKT Motos resaltó recientemente que ya supera las 84.000 unidades vendidas en mercados internacionales, a través de 660 tiendas físicas en varios países y espera ingresar con sus productos a Argentina, Chile, Uruguay, Bolivia y Paraguay en 2023.

Esa compañía indicó que el sector que se recupera poco a poco tras los impactos de la pandemia, por lo que la marca busca expandir su alcance y ha hecho una fuerte apuesta por la internacionalización de sus productos.

“AKT Motos, ya cuenta con presencia en Nicaragua, Costa Rica, Honduras, Guatemala, Ecuador, El Salvador, Belice, Santa Lucia. Además, ha logrado llegar con más de 4.000 unidades restantes a mercados en los que actualmente la marca no tiene presencia como Perú (1.157 unidades), Panamá (313 unidades) y República Dominicana (2.536 unidades)”, se precisó en un comunicado.

En ese texto, Jorge Enrique Herrera, director comercial de AKT expresó que “estamos haciendo una gran apuesta para llegar con nuestras soluciones a nuevos países, demostrando que en Colombia se ensamblan y fabrican productos de calidad. Nos aseguramos de brindar una experiencia completa a través de los 300 centros de servicio técnico que tenemos a disposición para dar soporte a la garantía que ofrecemos con las motos. Esto nos ha permitido posicionar a AKT dentro del top 5 de marcas en países como El Salvador y Nicaragua”.

Para el cierre del 2021, la idea es llegar a Trinidad y Tobago, Guyana, Jamaica, Antigua, Dominica y Granada. Por otra parte, se trabaja para en el 2023 ingresar a Argentina, Chile, Uruguay, Bolivia y Paraguay, se insistió.

De otro lado, el informe “Panorama actual y proyecciones 2021 en los mercados de vehículos y motos”, del Grupo Bancolombia señaló que el mercado de motocicletas presenta un proceso de recuperación más acelerado frente al mercado de autos. “El uso de la motocicleta parece seguir siendo la solución para muchos colombianos frente a los problemas en movilidad, además de una forma para generar distanciamiento social y reducir el uso del transporte público en tiempos de pandemia”, dice el reporte.

Igualmente, menciona que el comportamiento de los últimos cuatro meses de 2020 planteó un proceso de recuperación en términos de demanda, sin embargo, 2021 comienza con un reto adicional y, al igual que en el mercado de autos, la disponibilidad de inventario pareciera estar limitando una mayor venta de unidades, donde ciertas referencias de motocicletas tienen tiempos de espera representativos para su entrega, a raíz de los problemas en el transporte marítimo de carga.

“Lo anterior, sumado a que la marca más importante en ventas de los últimos años (Bajaj) se encontrará durante el primer semestre en proceso de consolidación, tanto en producción como comercialización, sugieren que el segundo semestre será mejor que el primero en términos de ventas para el mercado de dos ruedas. No obstante, a pesar de los retos mencionados durante el primer semestre, esperamos unas ventas históricas de motos en lo corrido de este año”, concluye el análisis.

Aspecto de la segunda línea de producción de Auteco en su planta de Cartagena. FOTO cortesía

Ferney Arias Jiménez

Periodista de economía de El Colombiano. Oidor de tangos. Sueño con una Hermosa sonrisa de luna.

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