El ministro Bonilla explicó que el objetivo es cerrar una brecha de $6.000 para equiparar los precios locales con los internacionales.
El precio del diésel subirá entre $2.000 y $3.000 por galón este año, según el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, como lo anunció esta semana. Esta medida busca reducir el subsidio al combustible financiado por el Fondo de Estabilización de Precios de Combustible (Fepc).
El ministro Bonilla explicó que el objetivo es cerrar una brecha de $6.000 para equiparar los precios locales con los internacionales.
Sin embargo, aclaró que este ajuste será gradual y podría extenderse hasta 2025. Si no se ajusta el precio del diésel, el gasto del Gobierno en subsidios alcanzaría $11,6 billones en 2024 y $12,8 billones en 2025.
El Gobierno ha gastado $69 billones en subsidios al diésel entre 2021 y 2023, una cifra que supera lo recaudado por las reformas tributarias de los últimos dos años.
El sector del transporte de carga ha expresado su preocupación por el aumento del precio del diésel. Nidia Hernández Jiménez, presidenta de Colfecar, señaló que este no es el momento adecuado para incrementar los costos del combustible, ya que las empresas de transporte y los hogares enfrentan dificultades económicas y problemas de inseguridad.
Recientemente, el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) actualizó el Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera (ICTC), que mostró una variación anual de 3,05% en junio de 2023.
Los peajes, la mano de obra y los combustibles fueron los factores que más impactaron en este aumento.
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Este año se han realizado dos incrementos en el precio de los peajes, el primero en enero del 13,12% y el segundo en julio del 4,64%. Estos aumentos se dieron tras el congelamiento de tarifas del año pasado.
Hasta ahora, el incremento en el precio del diésel solo ha afectado a los grandes consumidores que gastan más de 20.000 galones al mes, lo que permitirá un ahorro de $600.000 millones al año, según el ministro Bonilla.
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