El costo de mantener un vehículo en Colombia está aumentando, impulsado principalmente por el encarecimiento de los servicios de mantenimiento y reparación en talleres. Según Asopartes, estos servicios registran incrementos superiores a los de las autopartes, reflejando un cambio estructural en el sector automotor.
El mantenimiento de vehículos en el país enfrenta una presión creciente, pero no proviene principalmente de los repuestos. De acuerdo con Asopartes, el mayor impacto en el gasto de los propietarios está en los servicios de talleres, que registraron una variación anual de 7,48% a enero de 2026, la más alta dentro del sector.
En contraste, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del sector autopartista se ubicó en 4,58% en el mismo periodo, por encima del 3,97% de enero de 2025, pero aún por debajo de la inflación nacional, que alcanzó 5,35%.
Las cifras, basadas en datos del Dane y analizadas por el Radar de las Autopartes - CVN, evidencian un cambio en la composición del gasto asociado a los vehículos.
“Las cifras evidencian que hoy la presión sobre el costo de mantener un vehículo no proviene únicamente de los repuestos. Los servicios de taller están ganando un mayor peso dentro del gasto de los hogares”, explicó Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente de Asopartes.
El gremio señala que este comportamiento responde a factores estructurales del mercado. Entre ellos, la creciente tecnificación de los vehículos, que exige mano de obra más especializada y el uso de equipos de diagnóstico más avanzados.
A esto se suman mayores costos operativos en los talleres, así como ajustes laborales y cargas adicionales que han encarecido la prestación del servicio automotor.
En este contexto, los talleres están asumiendo un rol cada vez más relevante dentro de la cadena de mantenimiento, trasladando parte de la presión de costos hacia el usuario final.
El análisis muestra que otros rubros asociados al cuidado del vehículo también presentan incrementos relevantes.
Los productos para limpieza y conservación del automóvil registraron una variación anual de 5,78%, mientras que los servicios de latonería y pintura alcanzaron 5,30%, niveles cercanos o incluso superiores a la inflación general.
Estos aumentos refuerzan la tendencia de encarecimiento en los servicios relacionados con el mantenimiento integral del vehículo.
En contraste, varias categorías de autopartes han tenido un comportamiento más estable, e incluso con reducciones en precios.
Las subclases de otras piezas de repuesto para vehículos y llantas, neumáticos y rines registraron variaciones anuales de -0,26% y -0,59%, respectivamente. Asimismo, la compra y cambio de aceite presentó un incremento de 3,43%, mientras que los aditivos, valvulinas, líquidos de frenos y refrigerantes subieron 1,71%, ambos por debajo del IPC general.
Para Asopartes, esta tendencia confirma que la sostenibilidad del parque automotor en Colombia no depende únicamente de la disponibilidad de autopartes, sino también del fortalecimiento del servicio técnico especializado.
En ese sentido, el gremio insistió en la necesidad de avanzar en la capacitación técnica del personal, la formalización de los talleres y el fortalecimiento de la competitividad del sector.
El reto es mayor en un entorno donde los vehículos incorporan cada vez más tecnología, lo que eleva las exigencias de mantenimiento y, con ello, los costos para los usuarios.
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