Con una inversión de $554.879 millones, el sistema busca reducir las aglomeraciones y mejorar los tiempos de espera en un 20%. Conozca cuándo empezarán a rodar y cómo beneficiarán su viaje diario.
El Metro de Medellín dio inicio al proceso de ensamblaje de su nueva flota de vehículos, una apuesta estratégica para descongestionar el sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá.
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, confirmó que ya comenzó el ensamble del primero de los 13 nuevos trenes, el cual se desarrolla inicialmente en México como un prototipo, mientras que las 12 unidades restantes serán ensambladas directamente en los talleres del Metro ubicados en el municipio de Bello.
Esta operación cuenta con una inversión conjunta superior a los $554.879 millones (pesos constantes de 2023), financiados gracias a una alianza entre la Alcaldía de Medellín, la Gobernación de Antioquia y la empresa Metro.
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El proyecto no solo busca fortalecer el parque automotor, sino también la industria regional. Según el mandatario local, realizar el ensamblaje en Bello permitirá potenciar la producción local y la capacidad técnica de la ingeniería antioqueña. Se proyecta que estos trenes, compuestos cada uno por tres vagones, entren en operación comercial en el año 2027.
Con la entrada de estos vehículos, se espera aumentar la capacidad de transporte en un 20% en las líneas A y B, lo que se traducirá en una mejora significativa en la frecuencia de paso y la reducción de los tiempos de espera para los usuarios.
Además, se estiman beneficios ambientales como el ahorro anual de más de 50.000 toneladas de CO2 y más de 21 millones de horas ahorradas en desplazamientos para los ciudadanos.
La adquisición de estos 13 trenes se suma a los esfuerzos recientes de la empresa por mantener la vigencia del sistema. Actualmente, el Metro cuenta con una flota de 80 trenes. Vale recordar que la entidad finalizó recientemente un complejo proceso de ingeniería para modernizar 42 trenes de primera generación que prestan servicio desde 1995.
Dicha repotenciación, realizada también en los talleres de Bello, permitió extender la vida útil de estos vehículos por más de 20 años y generó un ahorro aproximado de $420.000 millones al evitar la compra inmediata de una flota nueva.
Sin embargo, el sistema enfrenta desafíos importantes. La alta afluencia de pasajeros en horas pico ha generado congestiones que esta nueva flota busca aliviar. Asimismo, el Metro de Medellín opera bajo un modelo financiero exigente; a diferencia de sistemas como TransMilenio en Bogotá o los metros europeos que cuentan con altos subsidios a la tarifa técnica, en Medellín el subsidio es menor, lo que ha llevado a que el pasaje sea comparativamente más costoso frente al salario mínimo que en otras ciudades de la región, por lo que las personas optan muchas veces por medios de transporte particulares, como las motos, aún con el riesgo que estas implican.
La adquisición de esta nueva flota no solo responde a una necesidad inmediata de descongestión, sino que se alinea con los planes de expansión regional.
Según explicó la empresa Metro, los 13 nuevos vehículos cuentan con la interoperabilidad necesaria para circular por la infraestructura del futuro Tren del Río. Esto permitirá una combinación eficiente de la operación entre las actuales líneas A y B y el nuevo corredor férreo proyectado.
Este megaproyecto se mantiene como una prioridad dentro del Plan Maestro de la entidad, que busca extender el sistema de transporte masivo hacia el norte del Valle de Aburrá. En un contexto donde el transporte público enfrenta el reto de recuperar pasajeros frente al auge de la moto y el vehículo particular, la expansión de la red es clave,.
Actualmente, la meta trazada por las autoridades y la gerencia del Metro es lograr la licitación del Tren del Río en un plazo aproximado de dos años. Esta obra, junto con el futuro cable de San Antonio de Prado, constituye la columna vertebral de la estrategia para frenar la congestión y la accidentalidad que han aumentado en la última década debido al crecimiento del parque automotor.
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