La Secretaría de Infraestructura Física alista un paquete de obras clave con el que busca aliviar el tráfico vehicular en la avenida Las Palmas.
Además de mejorar la fluidez en la conexión más importante de Medellín con el Oriente antioqueño, la intervención aparece justo a tiempo para mejorar la capacidad de esa vía, con miras a la entrada en funcionamiento del segundo Túnel de Oriente, megaobra que se adelantó diez años por cuenta del acelerado crecimiento del tráfico vehicular entre el Valle de Aburrá y el Valle de San Nicolás.
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Aunque en el radar aparecen varias intervenciones, una de las más importantes consiste en un paso a desnivel que se construirá a la altura del restaurante San Carbón y que le permitirá a los vehículos que se desplazan en dirección Oriente - Aburrá conectarse más ágilmente con la Transversal Inferior.
Este desnivel ya tiene diseños en fase III en la Alcaldía de Medellín, que a su vez avanza a toda máquina para arrancar con las obras a la menor brevedad posible.
Una vía que se quedó corta
La avenida Las Palmas vive un momento de auge. Desde la puesta en funcionamiento del Túnel de Oriente, esta vía se consolidó como la más transitada para ir a esa subregión del departamento.
El boom no solo se explica por el ahorro de tiempo para acceder a sitios estratégicos como aeropuerto José María Córdova, sino por el florecimiento de una subregión que en cuestión de 15 años vio como su población creció en 163.000 habitantes.
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De acuerdo con estimados de movilidad de 2022, el Túnel de Oriente era para ese año recorrido diariamente por 28.000 vehículos, una cifra que se esperaba para 2032 y que en consecuencia obligó a adelantar una década la decisión de construir un segundo túnel.
Para Mauricio Ossa, presidente de Odinsa, empresa que tiene la mayor participación en la concesión que opera el Túnel de Oriente, esta obra terminó volviendo a Medellín y Rionegro casi que una misma ciudad en términos de desplazamiento. “El Túnel de Oriente terminó fusionando los valles de Aburrá y de San Nicolás. Hoy es indiferente vivir en Rionegro y trabajar en Medellín, o vivir en cualquier parte del área metropolitana y trabajar en Rionegro”, señaló en diálogo con este diario en agosto de 2024.
Precisamente por el cubrimiento de esas previsiones, desde 2022 ya se había conocido que la Gobernación y la concesión habían activado la estructuración de la segunda etapa, que contempla 5,3 kilómetros de viaductos y vías a cielo abierto.
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Al tiempo que la habilitación de esa nueva infraestructura está cada vez más cerca y el tráfico por la vía se sigue incrementando, la Alcaldía de Medellín priorizó varias obras con las que se busca reforzar la infraestructura de Las Palmas.
La primera de ellas será el paso a desnivel para conectar con la Transversal Inferior, que también busca impactar otros puntos.
“En la comuna 14, El Poblado, específicamente en la intersección de la calle 16 con la carrera 30, se está desarrollando un proyecto de infraestructura que busca mejorar la movilidad y la seguridad vial en la zona”, informó la Secretaría de Infraestructura de Medellín en respuesta a un requerimiento de este diario.
“El alcance de la iniciativa incluye la construcción de un carril de desaceleración para facilitar la maniobra de los vehículos que bajan del Oriente y desean desplazarse hacia el sur. Estos podrán hacerlo directamente desde este lazo, lo que permitirá una movilidad más fluida y contribuirá a descongestionar el retorno de Palms Avenue”, añadió esa dependencia.
Desde esa secretaría se señaló que también se tienen previstas obras para mejorar el carril de ascenso en ese mismo punto, que incluye un mejoramiento del lazo de incorporación a esa vía a la altura del restaurante Asia, en el que ya se está adelantando la gestión predial.
De igual manera, en los planes también está el reforzamiento estructural de dos puentes para que cumplan con los nuevos lineamientos de sismorresistencia, así como la construcción de 320 metros de vías nuevas y 528 metros de andenes. “La fase III de estudios y diseños ya ha sido completada, mientras que la gestión predial se encuentra en proceso, con un área parcial de 3.513 metros cuadrados en trámite”, añadió la Secretaría de Infraestructura.
