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El país necesita más camioneros

Los transportadores pidieron nuevamente ayuda al gobierno para enfrentar temas neurálgicos ante el TLC.

  • El país necesita más camioneros | Unas 110 empresas de la cadena del transporte participaron en la rueda de negocios efectuada en la feria. FOTO JONATHAN CARVAJAL
    El país necesita más camioneros | Unas 110 empresas de la cadena del transporte participaron en la rueda de negocios efectuada en la feria. FOTO JONATHAN CARVAJAL
18 de mayo de 2012
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Gracias al buen comportamiento de la economía y a los procesos de chatarrización que se vienen adelantando en el país, entre otras causas, el sector transportador requiere de cerca de cinco mil conductores de tractocamión.

De acuerdo con lo expresado por Luis Orlando Ramírez, director ejecutivo de la Asociación de Transportadores de Carga, ATC, es necesario generar una dinámica de relevo generacional en el mercado.

"Por el crecimiento del sector, por la reposición de los equipos y la chatarrización de los vehículos, se han entregado más de 10 mil carros en el país, unos 5.500 por reposición y aproximadamente 5.400 por postulaciones. Nos hemos despreocupado de los propietarios, entonces es necesario generar una dinámica de reemplazo de los transportadores", acotó Ramírez.

Reinicio de postulaciones
Sobre el tema de chatarrización, el directivo aseveró que el gremio calcula que en junio próximo, se reinicien las postulaciones para chatarrizar los vehículos.

La meta establecida por el ejecutivo es destruir cinco mil unidades de vehículos viejos en el 2012. Cifra que es difícil de cumplir si se tiene en cuenta que este año no ha comenzado el proceso.

Los transportadores aprovecharon la visita del presidente Juan Manuel Santos para reiterar sus peticiones sobre la necesidad de priorizar el tema de infraestructura. " Solicitamos que se constituya una alta consejería para la infraestructura vial en la presidencia de la república", dijo Ramírez.

De igual forma, ATC hizo un nuevo llamado en el tema del combustible, pues éste es uno de los grandes rubros que pesa y afecta el 42 por ciento de la canasta de insumos. "La ineficiencia de la infraestructura obliga a los transportadores a incurrir en un exceso de costos operativos del orden del 12 por ciento" puntualizó Ramírez.

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