La empresa Transoriente acepta que el vehículo accidentado presentaba sobrecupo, según las cifras de heridos y fallecidos que manejan las autoridades, pero aclaran que no lo despacharon en esa condición y que incluso salió con una silla vacía.
"Es muy difícil el control en carretera y ya queda bajo responsabilidad del conductor esas personas que pueda recoger en el camino y más en un día de retorno de Semana Santa, donde aquellos que desean viajar ejercen presión para que los lleven", afirmó Carlos Jaime Salazar, gerente de la empresa.
Agregó que, de acuerdo con algunas versiones, minutos antes del accidente, Óscar Giraldo, quien manejaba el bus, "pudo haberle parado a unas personas que estaban jugando un partido de fútbol y ya habían terminado, que eran de la misma región y que abordaron el vehículo para un recorrido breve".
En el sitio Río Claro, la Policía de Carreteras, aseguró, mantiene de manera permanente un retén. "Me parece que era a ellos a quienes competía controlar en ese punto el sobrecupo, pues escapa a nosotros el tener en cada punto de un recorrido tan largo, de 242 kilómetros, controles propios".
Dos hipótesis que manejan como causas del accidente son que el conductor presentara un problema de salud, que se espera revelar en la necropsia, o una falla mecánica. Sin embargo, el directivo confirmó que se trataba de un automotor modelo 2006 y que además de los chequeos tecnomecánicos que exige la ley, en Transoriente se realizan cuatro revisiones más anuales.
Comparendos
Sobre los 10 comparendos que tenía el conductor Óscar Giraldo, de los cuales habló el general Rodolfo Palomino, director de la Policía de Carreteras, Carlos Jaime Salazar, comentó que ninguno fue por exceso de velocidad ni por un asuntos de conducción peligrosa.
"Incluso, se caracterizaba por ser una persona que manejaba despacio". Esas sanciones se presentaron a lo largo de siete años, dijo, por razones como sobrecupo, parquear o permitir bajar pasajeros en sitios prohibidos o bloquear una calzada de una intersección.
Anoche la Policía de Carreteras reafirmó que algunos informes fueron por exceso de velocidad.
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