El presidente Gustavo Petro se reunió este martes 24 de octubre con los representantes de la empresa china Harbour Engineering Corporation (CHEC), que está al frente de la construcción del Metro de Bogotá. El encuentro tuvo lugar sobre las 7 de la noche (hora de Colombia) y tiene como objetivo discutir algunos de los detalles de la obra.
A la cita también acudió el ministro de Transporte, William Camargo; el canciller, Álvaro Leyva; el secretario jurídico de la Presidencia, Vladimir Fernández; el embajador de Colombia ante China, Sergio Cabrera, y el ministro de las TIC, Mauricio Lizcano, quien aprovechó para informar que con su visita desde el área de la ciencia y la tecnología, espera llegar a varios acuerdos en temas de transformación digital, como “la protección de datos y la posibilidad de que varios colombianos puedan venir a hacer pasantías en empresas chinas”, indicó.
El viaje del jefe de Estado se produjo tras una invitación del presidente chino, Xi Jinping, con quien se reunirá este miércoles 25 de octubre en la ciudad de Pekin, con quien hablará del desarrollo de la relación entre China y Colombia en la nueva era, y asistirán a una ceremonia en la que se firmarán documentos de cooperación”, detalló Mao Ning, portavoz de la cancillería china.
Así mismo, destacó Mao, este encuentro será posible, debido a la buena relación que en estos momentos sostienen ambos países. “Se han desarrollado con fluidez y la cooperación ha dado resultados fructíferos y beneficiado de manera tangible a ambos pueblos”, señaló.
Además, agregó, el presidente chino espera ofrecer minutos antes a su reunión, una ceremonia de bienvenida y un banquete especial a Gustavo Petro, quien en días anteriores aseguró, a través de un comunicado de presidencia, que su viaje tendría como fin, ver si su homólogo chino, “puede ayudar a darle una mano a la transformación del transporte en Colombia hacia lo férreo y lo eléctrico”.
El tema del trazado del Metro en Bogotá se ha convertido en uno de los temas más polémicos, dentro de la agenda nacional. El presidente Petro ha sido uno de los principales actores que se han pronunciado al respecto, especialmente desde que llegó al poder.
Ha estado buscando cambiar el diseño de los planos, para que se construya completamente de manera subterránea, desconociendo que una parte de la obra ya dio inicio y se llevará a cabo de manera elevada, y esto lo ha llevado a tener acaloradas discusiones con la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.
Ahora, a solo cinco días de la contienda electoral, en la que su candidato, Gustavo Bolívar, uno de los opcionados, Petro ha dicho que tras su regreso de China, solo continuará el diálogo sobre el futuro de la obra con quien llegue a ocupar el cargo público.
“Quien salga elegido, quien decida el pueblo bogotano, que es el que tiene en sus manos los destinos de la ciudad, tendrá que examinar con nosotros el resultado de esta reunión en China”, afirmó Petro.
De llegarse a modificar esos planos, el sobrecosto sería de unos 12,5 billones de pesos, pero además, retrasaría unos seis años más el funcionamiento del sistema masivo de transporte, como lo ha venido explicando Leonidas Narváez, gerente la obra del Metro de Bogotá.
