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Restricción de tránsito de buses en Bello afecta a tres municipios

Girardota, Barbosa y Copacabana piden que se reverse prohibición por la Avenida Regional.

  • Los buses que antes pasaban por la autopista ahora tienen que desviarse por la Avenida Regional en Niquía y luego retomar su ruta en el intercambio vial de Solla, en límites con Medellín. Algunos usuarios han tenido que pagar doble pasaje. FOTO Santiago Mesa
    Los buses que antes pasaban por la autopista ahora tienen que desviarse por la Avenida Regional en Niquía y luego retomar su ruta en el intercambio vial de Solla, en límites con Medellín. Algunos usuarios han tenido que pagar doble pasaje. FOTO Santiago Mesa
18 de mayo de 2019
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Una decisión de la Secretaría de Movilidad de Bello generó la protesta de tres municipios vecinos. Argumentando que había alto flujo vehicular y congestión, los bellanitas prohibieron el tránsito de las rutas intermunicipales y metropolitanas por la Autopista Norte, entre la estación Niquía de la línea A del metro y el intercambio vial de Solla. Los buses deben desviarse por la Avenida Regional

La medida entró en vigencia el pasado 9 de mayo y tomó por sorpresa a los ciudadanos, pues la mayoría han tenido que pagar dos pasajes para llegar hasta sus destinos.

Orlando Gómez, residente de Copacabana, aseguró que la restricción obligó a muchas personas a pagar doble pasaje para llegar a su destino.

“En esta vía hay muchos centros médicos, entonces cuando venimos a una cita o reclamar medicamentos los buses nos dejan muy lejos. Nos toca pagar más”, dijo.

Los conductores de las rutas intermunicipales también están inconformes con la prohibición, pues los usuarios están desistiendo de sus viajes. “Todo esto me afecta mucho porque el 60 % de la gente que se sube al bus viene a trabajar a las empresas (que tienen sede) en Bello, como Postobón y Cotrafa”, dijo Luis Carlos Hernández Muñoz, conductor de Copacabana.

Por ahora, los únicos exentos de la prohibición son los vehículos que cubren las rutas integradas al metro para el norte del Aburrá.

En redes sociales la ciudadana Deisy Correa cuestionó la decisión y pidió que la secretaría de Movilidad de Bello explique, con estudios en mano, si la medida sí tiene un interés técnico y no económico. Hasta ahora no ha habido una respuesta oficial a su pregunta.

Negociación

Las secretarías de Movilidad de Copacabana, Girardota y Barbosa elevaron su voz de protesta por el cambio que, además, implica sanciones de 15 salarios mínimos diarios ($414.060) para los infractores.

Juan Fernando Rojas, secretario de Movilidad de Girardota, explicó que solicitaron una reunión para discutir la problemática. La cita era el jueves, pero una visita del presidente Iván Duque obligó a posponerla hasta el próximo lunes.

“Vamos a proponer al alcalde de Bello que a los municipios hermanos del área metropolitana, que por costumbre y arraigo tienen familia en todo el municipio, nos deje pasar por la autopista”, dijo.

La Alcaldía de Bello informó que la propuesta está siendo analizada pero que no habrá un pronunciamiento oficial hasta que no se realice la reunión. Mientras eso ocurre, los agentes de tránsito recibieron la orden de no impartir multas económicas sino comparendos pedagógicos a los conductores de buses públicos que infrinjan la norma.

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