Con un dispositivo que se puede instalar en cuestión de un minuto en cualquier bicicleta no hay que ser un ciclista como Nairo Quintana para enfrentar las lomas de Medellín, ya no como reto deportivo sino como opción de transporte.
El desarrollo de esta herramienta —el kit de asistencia al pedaleo— fue la respuesta al obstáculo de la topografía para masificar la bicicleta, que surgió de las ideas planteadas desde Villa Hermosa, Belén y El Poblado, en el programa Comuna Innova, de Ruta N.
Desde estos sectores de la ciudad, tres jóvenes coincidieron en proponer un sistema para facilitar la movilidad en bici. En Villa Hermosa y Belén se priorizó la necesidad de transporte, mientras que en El Poblado la intención fue la de reducir las emisiones de partículas que contaminan el aire, recuerda Juan Diego Mejía, líder de Comuna Innova.
Un impulso que ayuda
El desarrollo del kit asistencia estuvo a cargo de spin off Inmotion Group-Eafit, que tiene experiencia en soluciones para la movilidad sostenible en vehículos eléctricos para el transporte personal y de carga.
El gerente de la entidad, Santiago Pérez Cardona, señala que el dispositivo funciona a partir del principio básico de la fricción transfiriendo impulso a la rueda trasera de la bicicleta, pero con la novedad de poder responder de acuerdo con las necesidades específicas de cada pendiente según con la información previa obtenida sobre las calles de la ciudad.
A diferencia de otros dispositivos eléctricos, cuando el usuario enciende el sistema, este identifica el sitio de la ciudad por el que se está desplazando para determinar según la inclinación de la pendiente la potencia que debe aportar. La herramienta distingue el tipo de bicicleta en el que opera y según la cadencia de pedaleo que lleva el ciclista dispone también la potencia que aporta para asistir el avance hasta en un 80 por ciento.
Innovación a prueba
Adriana García Grasso, directora del Centro para la Innovación, Consultoría y Empresarismo de Eafit, explica que en la primera etapa de la implementación del kit de asistencia al pedaleo se hará una prueba piloto con seis estudiantes de la universidad que residan en Villa Hermosa, Belén o El Poblado y usen la bicicleta como medio de transporte. Precisamente el dispositivo tiene una batería con carga suficiente para llegar a esas comunas.
Uno de los beneficiarios podría ser Darién Osorno Ramírez, que propuso desde Belén a Comuna Innova la implementación de un mecanismo que ayudara a subir en bicicleta las pendientes en su ruta habitual entre su lugar de estudios —el Instituto Tecnológico Pascual Bravo— y su casa.
Según el líder de Comuna Innova la intención es que el plan piloto sirva para que otras entidades se ofrezcan a ser administradores de los kits y el uso sea amplio.
Aunque al deporte no le vendría nada mal que todavía haya quienes no necesiten ayuda mecánica para animarse a usar la bicicleta sin importar las lomas.
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bicicletas serán equipadas con los kits en una prueba piloto en Eafit.
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