La semana pasada, cuando explicaba las razones de la pérdida de banca en una vía de San Andrés de Cuerquia, que comunica a algunos municipios del norte del departamento, el secretario de Infraestructura de Antioquia, Horacio Gallón, explicó que buena parte de los daños en la infraestructura vial están relacionadas con fallas geológicas que son difíciles de contener.
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Según dijo, a lo largo y ancho del departamento hay unas 198 fallas geológicas que, en más de 1.000 puntos que han identificado, causan estragos como hundimientos de banca y deslizamientos en las vías.
Las subregiones más afectadas por estas fallas geológicas son el Suroeste, el Norte y el Occidente del departamento, en municipios como Fredonia, Venecia, Ebéjico, Amagá, Titiribí, Andes, Betania, San Pedro, Valparaíso, entre otros. Inclusive, dentro del Valle de Aburrá hay fallas importantes que crean estragos con frecuencia, como en la vía entre Barbosa y Concepción y en la de Pajarito-San Pedro.
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Según Gallón, desde la Gobernación han ido atendiendo con muros de contención y pilotes estos puntos en orden de prioridad según la gravedad del daño y el impacto del mismo, es decir, de acuerdo a qué tan transitada sea la vía.
Para estos trabajos, dijo, desde la Gobernación de Antioquia invirtieron en 2024 más de $150.000 millones, y para este 2025 ya hay contratos por $105.000 millones que además incluye maquinaria amarilla que va de municipio en municipio apagando incendios. Además, aseguró, que con recursos de crédito y de regalías van a atender los daños más urgentes por pérdida de banca, muros de contención y algunos puentes.
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La Gobernación tiene activos tres contratos de mantenimiento para los 5.000 kilómetros de vías secundarias, por $55.00 millones, y adicionó uno más para la temporada de lluvias por $15.000 millones .
Sobre la vía principal de San Andrés de Cuerquia, en el norte de Antioquia, que se encuentra inhabilitada desde hace días por una caída de la banca y que tiene rebotados a los transportadores, Gallón dijo que esta vía está entregada en un comodato a EPM por el proyecto de Hidroituango y que es la empresa de servicios públicos la encargada de las reparaciones.
Según explicó, los motivos se están demorando más de lo previsto para arreglar la vía porque la Alcaldía tenía que gestionar el desalojo de algunas viviendas para poder llevar a cabo las obras y eso los tenía frenados.
Sin embargo, este fin de semana se llevó a cabo el desalojo y desde EPM se comprometieron a tener la vía en operación en un lapso máximo de 10 días.
