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Economía | PUBLICADO EL 13 octubre 2022

Startup paisa le apuesta a cargar los carros eléctricos en edificios

Quien quiere un carro eléctrico lo primero que piensa es cómo voy a cargarlo. Esta firma va por la solución.

  • La insuficiencia de infraestructura para cargar carros eléctricos se convirtió en una oportunidad para Oasis Group. FOTO Cortesía
    La insuficiencia de infraestructura para cargar carros eléctricos se convirtió en una oportunidad para Oasis Group. FOTO Cortesía
  • La insuficiencia de infraestructura para cargar carros eléctricos se convirtió en una oportunidad para Oasis Group. FOTO Cortesía
    La insuficiencia de infraestructura para cargar carros eléctricos se convirtió en una oportunidad para Oasis Group. FOTO Cortesía

Para resolver la problemática actual de infraestructura para la movilidad verde, un grupo de emprendedores antioqueños diseñó la primera solución inteligente que permitirá cargar los vehículos eléctricos directamente en las zonas o conjuntos residenciales. La iniciativa será desarrollada por la startup paisa Oasis Group.

De acuerdo con Sebastián Vélez, CTO o director de Tecnología de la compañía, el primer piloto se desarrollará inicialmente en Medellín, en donde será instalado un módulo de carga que facilitará gestionar cargadores simultáneos para 100 vehículos, por unidad residencial. El piloto, con cuatro unidades similares, estará listo para inicios de diciembre del 2022 y se contempla, para el desarrollo de esta propuesta, una inversión que asciende a los $100 millones.

“Al cierre de este año esperamos contar con cuatro soluciones de este tipo y más de 50 para el 2023, proyectando expandir esta propuesta a Bogotá, Cali y Barranquilla, impactando a más de 2.000 usuarios”.

Esta tecnología es el primer paso para evolucionar en el país las estaciones de carga residenciales análogas, las cuales son costosas y riesgosas, para migrar a una alternativa digital, que protege la red eléctrica de la copropiedad y llega directamente al parqueadero privado de cada residente. Así mismo, permite, en tiempo real, revisar la cantidad de energía consumida para que las personas paguen exactamente por los KW que se requirieron para el cargue de sus vehículos eléctricos.

“Con este proyecto se reducen los costos entre el 40% y el 50% con respecto a la inversión que deben hacer los usuarios para la instalación de una acometida eléctrica en sus residencias; segundo, se evitan riesgos eléctricos, producto de las múltiples conexiones del sistema tradicional; y tercero, se puede monitorear el estado de carga del vehículo a través de nuestra app”, explicó Vélez.

La carga residencial

De acuerdo con data exclusiva de Oasis Group, el 60% de los dueños de vehículos eléctricos en Colombia prefieren cargar sus autos, motos y patinetas en las zonas comunes de los conjuntos de casas y apartamentos en vez que en la red pública. Esto debido a las deficiencias en cobertura e infraestructura que afecta a este tipo de medios de transporte.

Sin embargo, esta situación está ocasionando problemas de convivencia entre vecinos y molestias a las administraciones, ya que se está consumiendo la energía eléctrica de las zonas comunes, generando así un sobre costo en la factura de este servicio a la administración.

De hecho, se calcula que el 70% de los usuarios de vehículos eléctricos han tenido resistencia por parte de las administraciones de su unidad residencial y cerca del 20% se han mudado de vivienda o lugar de parqueo para poder acceder a alguna estación de carga.

“La estrategia que planteamos, y que iniciaremos con un piloto en Medellín responde, no solo a la red insuficiente que hay en todo el país, sino también a las dificultades para instalar bases de energía en las unidades residenciales, bien sea por los costos, permisos o la capacidad energética de la subestación”, indicó Vélez

Según Andemos, en el primer semestre del año se vendieron más de 1.800 carros, un crecimiento de 189% frente al mismo periodo de 2021. De hecho, Colombia el país número uno de Latinoamérica en ventas de vehículos eléctricos. Sin embargo, estas buenas cifras contrastan con un déficit del 42% que existe en estaciones de carga para abastecer este tipo de medios de transporte. De acuerdo con datos de la Unidad de Planeación Minero Energética, en el país debería haber por lo menos 334 conectores eléctricos públicos; sin embargo, solo están habilitados 214.

Si quiere más información:

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