Se aproxima un nuevo alza en los peajes. Se trata del ajuste que obedece a la indexación con Índice de Precios al Consumidor (IPC), que se hace cada año.
Bastante se ha hablado sobre tarifas de los peajes en los primeros días de este año. Esto porque los aumentos normales del año se juntaron con los pendientes del IPC de 2023. Ahora, la ministra de Transporte, María Constanza García, confirmó que los peajes subirán esta semana con el porcentaje de inflación anual, que cerró en 5,2%, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane).
Se trata del segundo incremento del año, teniendo en cuenta que los peajes subieron 2,78% a partir del primero de enero, y volverán a hacerlo 1,86% en abril.
La ministra explicó en entrevista con El Tiempo que a diferencia del año pasado, este 2025 el ajuste por IPC será completo y no fraccionado.
¿Por qué han subido tanto los peajes?
Para contexto, el meollo con el alza de los peajes obedece a que cada año deben subir de acuerdo al dato de inflación anual del año inmediatamente anterior, pero en 2024, ante la difícil coyuntura económica, no fue así.
En 2024, los peajes no subieron un 9,28% (inflación 2023) en enero. Solo hasta agosto se hizo un alza del 4,64%, es decir, la mitad, por lo que se esperaba que para este 31 de diciembre subieran el 50% (otro 4,64%) faltante, pero no será así.
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En lugar de subir lo faltante de golpe (4,64%), el 1 enero subió el 60% de lo pendiente: 2,78% en las casetas del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Eso con el fin de suavizar un poco el golpe para el bolsillo ciudadano.
El 40% restante se aplicará el 1 de abril de 2025. En palabras sencillas, el porcentaje de aumento pendiente se suavizará en dos cuotas de aumento: una en enero y otra en abril.
Otro asunto es que varias concesiones viales tuvieron aumentos adicionales que obedecen a ajustes contractuales (subidas diferentes al IPC). Por esa razón, el Gobierno se reunió con seis concesiones para congelar esas alzas contractuales por un lapso entre cuatro y seis meses.
Esos peajes son Fusca, Los Andes, UniSabana, El Placer, Cisneros, Carmen de Bolívar, Aburrá y Machetá y no tendrán alzas adiciones por ese lapso de tiempo.
