Empresarios alertan caída drástica en el intercambio fronterizo luego de que los gobiernos de Gustavo Petro y Daniel Noboa impusieran fuertes aranceles en medio de tensiones comerciales.
El comercio en la frontera entre Ecuador y Colombia atraviesa uno de sus momentos más críticos en años. Empresarios de ambos lados advierten una caída drástica en el intercambio tras la entrada en vigor de nuevos aranceles impulsados por los presidentes Daniel Noboa y Gustavo Petro, en medio de una escalada comercial que ya está impactando el empleo, la logística y la dinámica económica en la zona limítrofe.
El viernes entró en vigor un arancel del 100% anunciado por Noboa, aunque su gobierno no ha detallado qué productos están cobijados por la medida. En respuesta, el Gobierno colombiano formalizó el jueves aranceles diferenciados del 35%, 50% y 75% sobre cerca de 190 productos ecuatorianos, de carácter temporal hasta que Quito derogue su decisión.
Noboa defendió estas medidas —que comenzaron en febrero con tarifas más bajas— argumentando que Colombia no ha hecho lo suficiente para combatir el narcotráfico en la frontera compartida de 586 kilómetros, además de señalar un déficit comercial desfavorable para su país. Petro, por su parte, ha rechazado estos señalamientos.
“La respuesta de Colombia ha sido estructurada, adecuada y diferenciada para intentar bajar la afectación a la economía”, aseguró la ministra de Comercio, Diana Marcela Morales.
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En terreno, los efectos ya son visibles. Según Carlos Bastidas, presidente de la Asociación de Transporte Pesado del Carchi, el flujo de mercancías ha caído de forma abrupta. “Es un capricho, es un ego muy elevado de los dos presidentes que han ido incrementando esto, nos ha causado un daño social en nuestra frontera que era muy dinámica”, afirmó. Incluso advirtió que “el movimiento de mercadería es lo mínimo” y que podría llegar a cero en los próximos días.
Un reflejo de esta situación es lo que ocurre en el Puente Internacional Rumichaca, donde normalmente esperaban hasta 150 camiones para cruzar. Este viernes, apenas se contabilizaban cinco vehículos del lado ecuatoriano.
La preocupación también se extiende al impacto social. “Esto está generando desocupación... ¿a qué se va a dedicar la gente?, al contrabando”, alertó Bastidas.
Desde Ecuador, el Gobierno sostiene que la medida —a la que denomina “tasa de seguridad”— ya está dando resultados: entre febrero y marzo logró un superávit comercial de 62,9 millones de dólares con Colombia, frente a un déficit de 146 millones en el mismo periodo de 2025.
Además, Óscar Obando, presidente del Comité Gremial Trabajadores de la Frontera, le contó a Noticias Caracol que esta disputa arancelaria ha afectado a hasta un punto de reducir el trabajo y comercio internacional “a más de 2.000 empleos directos y reducidos a un máximo 5% de las actividades de comercio internacional. Eso es nefasto para nuestra región e igual para la industria colombiana y ecuatoriana... los productos que tienen mayores afectados son el arroz, plátano y banano con el 75%, así como el camarón, han sido los más afectados”, señaló.
Además aseguró que solamente en Colombia se han afectado unos 400.000 empleos entre ambos países.
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Sin embargo, en el lado colombiano las alertas también crecen. Iván Flórez, presidente de la Cámara de Comercio de Ipiales, advirtió que “prácticamente con la medida se cierran las exportaciones”, afectando a empresas de logística y sectores vinculados al intercambio. “Nos están quitando la mitad de la vida, la mitad de nuestros pulmones”, dijo.
En medio de la disputa, Bogotá suspendió la venta de energía a Ecuador —clave en épocas de sequía— mientras que Quito depende de Colombia para el suministro de medicamentos y pesticidas.
A la par, el Gobierno colombiano informó el despliegue de unos 15.000 uniformados en zonas críticas de la frontera para combatir el narcotráfico, uno de los puntos centrales del conflicto entre ambos países.
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