En una plenaria de la Asamblea de Antioquia, citada para analizar la situación vial y portuaria de Urabá, el Secretario de Infraestructura, Mauricio Valencia, insistió en que la meta que se persigue con las obras de construcción y de recuperación de vías y la comunicación con Medellín, en términos de tiempo invertido por los viajeros, es bajar de 12 a 4 horas.
Las obras, dijo Valencia, tienen un impulso presupuestal del Ministerio de Hacienda que supera los $6.000 millones.
Sobre obras en la misma región, Federico Restrepo, gerente de Autopistas de la Prosperidad, indicó que el proyecto avanza en fase de estudios geológicos y que la meta de entrega de toda la obra es el año 2020.
En relación con puertos, Restrepo dijo que hay cuatro alternativas, sometidas a análisis de factibilidad: Turbo, la operación portuaria bananera, el puerto carrilero y la zona industrial portuaria de Necoclí.
Pico y Placa Medellín
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