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La AK 150 NE una moto que cumple

UNA MOTOCICLETA QUE llega para dar la batalla en el terreno más competido, el segmento de las tipo street. Estabilidad, respuesta y comodidad, sus atributos.

  • La AK 150 NE una moto que cumple | El equilibrio y la estabilidad que se sienten al rodar en esta máquina constituyen una evolución dentro de la referencia EVO que la marca AKT tiene en varias de las motocicletas que comercializa en el mercado colombiano de las dos ruedas.
    La AK 150 NE una moto que cumple | El equilibrio y la estabilidad que se sienten al rodar en esta máquina constituyen una evolución dentro de la referencia EVO que la marca AKT tiene en varias de las motocicletas que comercializa en el mercado colombiano de las dos ruedas.
09 de septiembre de 2011
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Como parte de su estrategia de crecimiento y fortalecimiento de producto en el segmento de las motos tipo Street, AKT presentó en días recientes en Colombia su nueva motocicleta AK 150 EVO NE.

El motor de esta moto está equipado con un sistema denominado Balance Dinámico (Dynamic Balance -DB),es la Evolución del motor base EVO, que permite reducir consumo de combustible, sonido en funcionamiento y vibración. Como gran valor agregado, el aumento en la potencia y suavidad de funcionamiento es notorio.

Cumple su propósito
Una característica que a lo largo de la prueba realizada para EL COLOMBIANO pudo detectar el usuario de motocicleta Daniel Rada, que la rodó por espacio de una semana en diferentes tipos de ruta.

De acuerdo con las sensaciones percibidas durante los recorridos realizados tanto en tramos urbanos como en carreteras, este motociclista de larga experiencia señala cómo las vibraciones son menos notorias en esta moto. Además, ofrece un muy buen nivel de velocidad crucero con un desempeño ágil y muy versátil para rodar entre el tráfico de la ciudad, y vivaz cuando se trata de llevarla a espacios más libres que permiten explorar a fondo su capacidad de respuesta al giro del acelerador por parte del conductor.

Las recuperaciones de la moto son ágiles y permiten sobrepasos de manera segura.

En su desempeño dinámico las pruebas también dieron buena cuenta del comportamiento de los frenos, especialmente del freno delantero "muy efectivo", aunque a veces se le siente un pequeño juego, apunta el motociclista.

Destaca también Daniel Rada la ergonomía que los diseñadores de la firma lograron en la posición de manejo, lo que permite hacer viajes de mayor duración a los típicos desplazamientos en ciudad. El sillín en doble altura también favorece el desplazamiento cuando se trata de llevar acompañante. Eso sí, acota el piloto, cuando ya se lleva mucho tiempo sobre la moto, la espuma del sillín tiende a compactarse y se torna un poco incómodo, más duro por el contacto con la estructura de la moto.

También en el apartado de la ergonomía, Daniel Rada señala que la ubicación de los accionadores de los diferentes comandos que operan en el vehículo se encuentran bien posicionados y al alcance del conductor para su manipulación sin riesgos.

Añade que no se trata de una moto bajita, como otras de su segmento, y esto aporta también a la comodidad sobre ella.

De noche, o en condiciones de poca luminosidad, las luces aportan un buen nivel de visibilidad.

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