Es un vehículo que dará de qué hablar. Eso creemos que ocurrirá con el nuevo Ford Fiesta que ya se encuentra en todas las vitrinas del país y con el cual la empresa norteamericana le apunta muy duro al mercado masivo de los automóviles.
Su antecesor, como todos lo recordamos, fue un vehículo que llegó en dos versiones hace algunos años. Su diseño era un poco cuadrado y no marcó diferencia en su segmento. Ahora, las cosas han cambiado pues su motor de 1.6 cc, diseño, equipamiento, desempeño y seguridad hacen del nuevo miembro de la familia, un vehículo que enamora.
Este Fiesta viene en dos versiones: Sportback (sedán) y Hatchback. El primero, viene en versiones de caja mecánica y automática a un precio de 38 millones 900 mil pesos. El segundo, que estará en todo el país en noviembre, viene solo en versión mecánica, un poco más corto, con más dispositivos y aditamentos y a un precio de 43 millones 900 mil pesos.
Diseño exterior
Este vehículo lo probamos en las instalaciones de Ford en Detroit, donde tuvimos la oportunidad de mirarlo con detenimiento, conducirlo y sentirlo. Lo primero que hay que decir es que su diseño es totalmente deportivo y aerodinámico. Cuenta con un frente elíptico donde resaltan sus faros integrados completamente a su forma redondeada, la parrilla trapezoidal destaca por su color plata brillante, de un tamaño grande, sencillo pero muy atractivo.
Cuenta con un par de luces bajas anti-niebla elegantes y un poco grandes. Presenta dos líneas latelares que le dan relieve a las puertas y que denotan su diseño que viene de arriba hacia abajo en todo el conjunto del vehículo. Líneas que provocan unas sombras muy atractivas.
Utiliza unos rines de aluminio de un diseño poco común en este segmento, pero igualmente elegantes pues no es un rin sencillo que desdibuje el conjunto.
Su cola, un poco levantada, es elegante y compensada tanto en el tamaño del baúl como en el de las luces que aparecen en el frente y los laterales.
Al interior...
Otra cosa es probar el habitáculo: es cómodo, elegante, en colores que hacen un buen contraste: negros, grises oscuros y claros. Cuenta con timón ajustable en altura y profundidad y asientos regulables.
Su panel de control es fácil de usar y tiene una pantalla de cristal líquido. Posee teclado para la función de teléfono móvil, y según la versión incluye CD/MP3 con entrada auxiliar para dispositivos móviles, o entrada auxiliar y puerto USB con sistema Sync que recibe órdenes por voz. Cuenta con inserciones cromadas en el panel, en las rejillas de ventilación, el volante y las puertas.
También presenta aditamentos como cinco portavasos, porta revistas, guantera y ductos de aire para los asientos traseros. Notamos que quedan un poco precisos de espacio quienes se ubican en la parte trasera del carro cuando el conductor corre su asiento hasta donde puede.
Un aspecto de seguridad muy innovador e importante: cuenta con siete airbags . Dos de doble etapa, dos laterales para proteger el tronco y las piernas, dos de cortina para protección de la cabeza de todos los ocupantes, y uno por debajo del volante para proteger las rodillas del conductor.
El motor
El Ford Fiesta presenta un motor de 1.6L Ti-VCT I-4, con doble sincronización variable de válvulas, potencia máxima de 119 caballos a 6.350 revoluciones y un torque máximo de 152 Nm a cinco mil vueltas del motor· Transmisión automática de seis velocidades con sistema de doble embrague y transmisión manual de cinco velocidades, frenos ABS y tanque de combustible para gasolina con capacidad para 47 litros.
Su marcha es muy cómoda, suave, responde rápido al acelerador y es preciso en la frenada. Este es un automóvil que viene en colores muy vivos, alegres para aquellos que les gusta sentirse uno con su carro, con confort y tecnología.
Una buena apuesta de Ford en un segmento donde será un fuerte competidor.
Pico y Placa Medellín
viernes
3 y 4
3 y 4
