Más de un centenar de vehículos apostados a lado y lado del derrumbe debieron esperar por casi 10 horas a que fueran evacuados los aproximadamente 5.000 metros cúbicos de tierra que taponaron la autopista Medellín-Bogotá, en límites entre Cocorná y San Luis.
El hecho se presentó pasadas las cinco de la mañana y en momentos en que una tractomula, cargada de harina y arroz, que venía de Ibagué con destino a Medellín, acababa de cruzar el puente que atraviesa el río Calderas.
La tierra estuvo a punto de tapar el vehículo que era conducido por Jaime Daniel Cabeza, quien no alcanzó a percatarse del deslizamiento y que segundos antes había reducido la velocidad gracias a un cambio de luces que le hizo su compañero Nelson Camargo, quien venía atrás. De lo contrario el alud lo hubiera cogido pleno.
"Solo me di cuenta de lo que había pasado momentos después, debido a que quedé como aturdido y vi que un grupo de soldados me ayudaban a salir", expresó Jaime, quien por fortuna salió ileso.
Sin embargo, el vehículo sufrió graves daños al igual que la carga, por lo que Jaime calcula que las pérdidas pueden ascender a más de 70 millones de pesos.
La reacción, para lograr dar vía lo más pronto posible, fue inmediata por parte de Devimed, encargada de la vía, que dispuso inicialmente de dos retroexcavadoras, una de oruga y otra de llanta, para la evacuación del derrumbe, apoyadas por unas 15 volquetas y posteriormente de otra oruga.
"Aquí tenemos una responsabilidad muy grande pues es la segunda vía más importante del país, por lo que había que despejarla lo más rápido posible, pues las otras dos que comunican a Medellín con la capital quedaron también inhabilitadas por el cierre de la vía a Puerto Berrío", señaló John Jairo Otálvaro, director Técnico de Devimed.
Para algunos transportadores que quedaron atascados por el derrumbe este invierno lo que está mostrando es la fragilidad del sistema vial del país.
Con la llegada de la segunda retro-oruga después del medio día se pudo dar paso a las 4:00 de la tarde y hoy continuaban con labores de limpieza del talud, pero que no afectarán el paso de los vehículos.
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