A principios de enero de 2013, la Universidad Nacional le entregará a la Secretaría de Movilidad de Medellín los resultados del estudio que adelanta para saber si en la ciudad es factible el cobro por congestión en ciertas zonas.
Esta es una de las medidas que contempla la Administración Municipal en su ruta por desmontar lo máximo posible el pico y placa.
Expertos de Singapur visitaron la Secretaría para hablar del funcionamiento de la norma en este país del sudeste asiático. Jocelyn Cai, integrante del equipo de consultores, afirmó: "Somos un Estado de cinco millones de personas en un área de 700 kilómetros cuadrados. Vemos similitudes con Medellín, que es grande, industrial y de negocios".
Por su parte, Ómar Hoyos Agudelo, secretario de Movilidad, contó que si el análisis de la Nacional dice que es viable cobrar por congestión, seguirá un estudio técnico, financiero y jurídico para definir cómo hacerlo. Y anunció que se pensaría para zonas como el Centro y El Poblado.
Para el ingeniero de transportes y tránsito Rodrigo Salazar Pineda, la virtud de esta norma es que obliga a pagar por el deterioro de la movilidad, "pero premiaría a estratos altos y castigaría a los bajos. Hay que estudiarla para que sea equitativa".
Ómar Hoyos agregó que el cambio estimularía el transporte público colectivo y masivo y desestimularía el particular. "Tenemos que ser muy cuidadosos. Nos parece que le puede servir a Medellín, pero hasta que no tengamos los resultados del estudio, no podemos sacar conclusiones", dijo.
Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
2 y 8
