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Rumor de desalojo por obras del tren trasnochó a barrio de Itagüí

En redes se publicó que 300 personas serían desalojadas, pero la Promotora del Ferrocarril dijo que esto es falso.

  • Hace más de 40 años se empezó a construir este barrio en el lugar donde quedaba el basurero. FOTO MANUEL SALDARRIAGA
    Hace más de 40 años se empezó a construir este barrio en el lugar donde quedaba el basurero. FOTO MANUEL SALDARRIAGA
26 de abril de 2023
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El rumor de que serían desalojados para la construcción de la futura línea del ferrocarril de Antioquia llenó de temor a los más de 3.000 habitantes del barrio La Cruz, ubicado en la ribera del río Medellín en Itagüí, a menos de 20 metros de los rieles del metro.

Su angustia empezó desde hace una semana cuando un medio digital del municipio publicó en su cuenta de Facebook que la Promotora Ferrocarril de Antioquia ya había entregado los estudios técnicos de impacto ambiental del Tren del Río —que irá paralelo al río Medellín desde Caldas hasta la Pradera— y que, según esos supuestos estudios, 385 familias del barrio tendrían que ser reubicadas.

La noticia tomó por sorpresa a los habitantes de La Cruz que ya han tenido varias reuniones con la empresa encargada de la ejecución del proyecto en las cuales les habían socializado los avances del mismo, pero nunca habían escuchado nada sobre compras de tierras.

¿Cómo nos van a comprar las tierras si nadie tiene escrituras? Fue lo primero que se preguntaron en este barrio que se empezó a formar de manera informal hace casi 50 años por recicladores que trabajaban en el basurero municipal que quedaba allí, y donde apenas inauguraron el alcantarillado en el 2019. Aunque en La Cruz tienen cancha de fútbol con logo de la Alcaldía de Itagüí y acceso a servicios públicos de EPM, la batalla por tener escrituras de sus viviendas todavía no la han ganado.

Para saber más: “Tren del Río se enredaría si la Alcaldía de Medellín no da su aporte”: Mintransporte

El tren de pasajeros será una línea férrea que atravesará el Valle de Aburrá desde Caldas hasta Barbosa a lo largo de 63 kilómetros, y será construido por la empresa Promotora Ferrocarril de Antioquia, de la cual son propietarios la Gobernación de Antioquia en un 28%, y el Metro de Medellín, el Área Metropolitana y el Instituto de Desarrollo de Antioquia en un 24% cada una.

Pero a pesar de que la empresa está constituida desde junio del 2016, el proyecto apenas se encuentra en etapa de estudios preliminares, pues todavía no tiene los recursos de la Nación que equivalen al 70% de los 4,88 billones de pesos que se estima costará la totalidad del proyecto.

Por esto es que desde la Promotora desmienten tajantemente la publicación de Facebook que tiene desvelados a los habitantes de La Cruz. El proyecto, afirman, apenas se encuentra en la fase de estudios de impacto ambiental, y es en el marco de ese estudio que han hecho algunas visitas de campo a las poblaciones que viven a la orilla del río y que serán probablemente impactadas en un futuro por la construcción del ferrocarril, entre ellas, el barrio La Cruz. Ese estudio va en un 93% de avance y espera estar terminado para agosto de este año.

La etapa de gestión y adquisición de predios en La Cruz, afirman desde la promotora, está todavía lejos, no solo porque el Gobierno Nacional sigue sin girar la plata, sino porque el tramo del proyecto que pasará por el sur del Valle de Aburrá no está priorizado.

El tren está dividido en tres fases, la primera de ellas, la que va desde La Aguacatala hasta Barbosa, es la que se construirá primero; la otra va desde Aguacatala hasta Caldas y la última desde Barbosa hasta el relleno sanitario de La Pradera, en jurisdicción de Donmatías.

“La gestión de predios en el sector de La Cruz no es algo que vaya a pasar en seis meses, ni en un año ni en año y medio”, aseguró Zulay Andrea Montoya, la profesional del área social de la Promotora, y añadió que si bien lo más seguro es que en algunos años tengan que empezar a adquirir predios pertenecientes a La Cruz, este proceso se hará aplicando las políticas públicas vigentes de moradores para la gestión y adquisición de obra pública.

Sobre el proceso de legalización de las tierras del barrio, la Alcaldía de Itagüí dijo que solo cuando tengan todos los detalles del proyecto del ferrocarril harán el proceso de reconocimiento y titulación de los predios del barrio. Según la alcaldía, “gran parte del barrio no se va afectar”.

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