El alcalde de Itagüí, Diego Torres, comentó que con la entrega de este tramo se podría dar por fin la operación temprana del Metroplús en la Pretroncal Sur, la cual se completaría con la culminación del tramo 2B en Envigado.
“Ya hablamos de la operación temprana con el Metroplús en una reunión de socios en la que propusimos que se haga una 'U' larga que arranque acá en Itagüí, precisamente en la entrada del barrio El Rosario, y que se extienda hasta la calle 30. Ya estamos en diálogos con Medellín para integrarnos como un sistema masivo”, explicó Torres.
Le puede interesar: El nuevo intercambio vial del Aeropuerto José María Córdova estará listo en 2025
El mandatario resaltó la bondad de la propuesta teniendo en cuenta que beneficiaría a cerca de un millón de personas entre las que se cuentan los residentes de Itagüí así como los habitantes de La Estrella y San Antonio de Prado.
¿“Luz al final del túnel” para el Metroplús en el sur?
Frente a la propuesta lanzada por Torres, Metroplús inicialmente reportó la buena noticia de que las obras en Envigado ya presentan un 90% ejecución, faltando solo 125 metros de la fase 2C –entre el restaurante Palo Grande y la Iglesia de San Marcos– para culminar el corredor que se extiende hasta sus límites con Sabaneta.
“Faltan unos recursos de cofinanciación que debe aportar el Ministerio de Transporte por $6.000 millones, así como la construcción de las estaciones livianas que por ahora tenemos calculadas en un valor cercano a los $3.000 millones. Pero esto solo lo confirmará el estudio de diseño”, explicó una vocera de la entidad.
Aún así, Metroplús recordó que una vez se surtan estos trámites hay que agotar otros factores tanto territoriales como metropolitanos que incluyen aspectos físicos, legales y financieros –que están más allá del Metroplús– para que el paso de articulados por el sur de la ciudad sea una realidad.
“Primero el Área Metropolitana, como autoridad de transporte, y los municipios deben definir como sería la operación una vez la infraestructura a operar esté lista, una vez se definan las condiciones del servicio y una vez se definan los recursos que demandaría y que se aportarían para el sistema. Por eso hoy, no es responsable dar una fecha exacta en la que se surtan estos procesos” argumentó la gerencia de la entidad.
No obstante, y para hacer las cosas de la manera más rápida, Metroplús celebró en septiembre de 2023 una adición de $26.649 millones al Convenio 01 Interadministrativo de 2005 para construcción de infraestructura del sistema.
En esta se pactó el diseño y construcción de cinco estaciones sobre la Avenida Guayabal (en la Calle 7 Sur, en Cristo Rey, en la Calle 7, en la Calle 14 y en la Calle 25); así como la construcción de cinco estaciones en la Pretroncal Sur que estarán ubicadas en el barrio La Colina de Medellín, el sector La Jabalcona de Itagüí, la zona de la Aguacatala, la Calle 16A sur en El Poblado y el barrio Zúñiga de Envigado.
Lea además: Se posesionó la nueva gerente de Metroplús
Esta adición actualmente está en fase de diseños, por lo que se espera que las obras se entreguen para septiembre de 2024, según informó el Metroplús, lo que por fin destrabaría la llegada de los articulados a estos municipios del sur del Aburrá.
¿Quién conducirá los articulados en Itagüí?
De otro lado, el alcalde Torres llamó la atención sobre el diálogo que a futuro se tendrá que tener para conocer el papel que jugarán las empresas de transporte del municipio y del sur del Aburrá una vez se consolide el tránsito de articulados por Itagüí.
“Lo que hemos hablado con Metroplús es que se debe buscar a las otras empresas transportadoras para que en algún sentido la operación del sistema en el municipio la hagan las empresas de Itagüí. Esto es algo que está sobre la mesa porque estamos buscando tomar las decisiones con mucha responsabilidad, sobre todo social. Pero es un hecho que hay que sentarnos a conversarlo”, añadió.
