Tras la declaratoria de urgencia manifiesta el pasado 14 de julio por parte de la Alcaldía de Medellín, la Secretaría de Infraestructura inició los trabajos para estabilizar el terreno de la avenida Las Palmas a la altura del hotel Intercontinental, donde una falla geológica afectó nuevamente desde principios de junio la vía que une a Medellin con el Oriente antioqueño.
De acuerdo con Natalia Urrego, secretaria de este despacho, los trabajos que comenzaron la semana anterior implicarán cierres nocturnos parciales todos los días y hasta diciembre entre las 9:00 p.m., y las 4:00 de la mañana, entre la diagonal 25 y la carrera 30.
Según informaron desde la Alcaldía, las obras iniciarán en la calzada descendente, manteniendo siempre un carril habilitado y posteriormente se pasará a la calzada ascendente. La idea de hacer el cierre parcial en este horario es afectar en lo mínimo el flujo vehicular del eje que conecta a Medellín con el Oriente antioqueño. Aún así, la Secretaría de Movilidad indicó que se pueden tomar como vías alternas la Loma de los Balsos y la vía Loreto.
De igual forma desde esta entidad se estarán brindando reportes continuos a la ciudadanía a través de las redes sociales oficiales desde la cuenta @sttmed para conocer otras rutas en caso de ser necesario habilitarlas.
“La cobertura de la quebrada Yerbabuena presenta un deterioro agresivo y acelerado desde hace un mes y medio. Por ello, esta situación es un riesgo mayor incluso que la falla, pues su deterioro podría comprometer la operación de la vía. Y por eso surge la opción de atender la emergencia a través de la urgencia manifiesta, que es un mecanismo que permite intervenir inmediatamente”, explicó la funcionaria.
Según Urrego, a través de ese mecanismo, la secretaría concentrará sus esfuerzos en el reforzamiento de la cobertura de la quebrada Yerbabuena, en las obras de manejo de las aguas superficiales y subsuperficiales que hay en la zona y en la nivelación y repavimentación del tramo afectado. Para esto se destinarán inicialmente $2.000 millones.
Las acciones se realizarán inicialmente hasta diciembre de 2022 y serán coordinadas por una empresa consultora y por la firma contratista Inteinsa, la misma que entre 2004 y 2005 realizó un completo estudio en el que no solo detallaba la falla geológica sino que también ofrecía alternativas constructivas para atender la misma. Sin embargo, según Urrego, las recomendaciones del estudio nunca se llevaron a cabo.
“Nos extraña mucho que un estudio de 2004 que fue tan concluyente y que tiene unas opciones constructivas para atender este movimiento, lastimosamente no se haya realizado en todo este tiempo”, apuntó Urrego, quien agregó que parte de la atención de la problemática en Palmas consistirá también en realizar nuevos estudios para determinar una solución definitiva al asunto que aqueja esta carretera desde hace más de 20 años.
Atención en otros sectores
Además de Las Palmas, otros siete puntos de la ciudad afectados por el invierno o por la mano del hombre serán intervenidos bajo la figura de urgencia manifiesta. Ellos son: El Faro, Palos Verdes y Villatina en el nororiente de Medellín, La Palmera en Santa Elena, y Polloca, La Montana y Tierra Alta ubicados dentro del sector La Verde en San Antonio de Prado.
En estos otros puntos de la ciudad también se avanzará desde dos “frentes”. El primero será la realización de obras de mitigación como manejo de aguas, impermeabilización de coronas y bases de taludes, remoción de material, construcción de barreras dinámicas, siembra de especies vegetales y monitoreo constante.
El segundo será la contratación de estudios de diagnóstico que incluyan aspectos topográficos, exploración del suelo, ensayos de laboratorio, modelos geológicos, así como diseños estructurales para las soluciones definitivas en estos siete puntos.
La realización de los estudios es de suma importancia porque incluso en algunos casos podrían ampliar o reducir el polígono de seguridad de las zonas afectadas, lo que aumentaría o disminuiría el número de desalojados e incluso daría una reclasificación del Plan de Ordenamiento Territorial POT.
Según informó la directora del Dagrd Laura Duarte, para la atención de estos puntos se destinarán cerca de $10.000 millones que suplirán el contrato de intervención física (a cargo de la firma Ingeniería Saneamiento y Desarrollo Isde), el contrato de estudios y diseños, así como la interventoría de los mismos.
De acuerdo con el ingeniero del Dagrd Juan David Moreno, aunque no está definida una fecha exacta para la finalización de las intervenciones, se espera que en algunos puntos estas comiencen a arrojar resultados en por lo menos cuatro meses.
“Lo acordado con el contratista y el consultor es que nos irán adelantando intervenciones temporales, que, en algunos casos, se integrarían a la solución definitiva propuesta. Lo que hay que resaltar es que en todos los casos buscamos reducir el riesgo que hoy existe”, agregó
Por su parte, la comunidad espera que dichas obras se realizan lo más pronto posible, pues como lo expresó uno de los voceros de los afectados en Villatina ya llevan más de un año esperando una solución al dolor de cabeza que representa el deslizamiento que los afecta.
“Aquí todavía hay riesgo, porque la tierra se ha vuelto a mover. Se espera que entre mañana y el lunes vengan a socializar las obras y a mirar si hay que evacuar más gente”, agregó el líder.
$12.000
millones serán destinados para atender estas problemáticas.
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