Por: ALBERTO MAYA RESTREPO
Experto en temas aeronáuticos
Por: ALBERTO MAYA RESTREPO
Experto en temas aeronáuticos
Cuando se habla en términos del servicio del transporte aéreo, las inversiones generalmente son muy cuantiosas y tardan su tiempo en realizarse. Hay que planearlas con mucha anticipación y por eso es conveniente que la ampliación del José María Córdova se haga ya. Aunque inicialmente puede parecer grande, el aeropuerto debe estar preparado para recibir más tráfico.
Air Plan debe exigir a la autoridad aeronáutica que le autorice más vuelos a Medellín, particularmente de aerolíneas extranjeras. Aquí es bueno tener en cuenta que la base estadística no es muy confiable, pues si un pasajero sale de Medellín con destino a Francfort debe ir a Bogotá, para tomar un vuelo que lo lleve directo. O sea, hace un vuelo doméstico de Medellín a Bogotá y en el registro queda con salida del país desde Bogotá. Y en esas condiciones existen muchos pasajeros, por lo que queda como si Medellín no generara tráfico internacional.
Además, en los últimos 8 o 10 años el incremento en el uso del transporte aéreo ha sido mayor que el del PIB. El mismo aeropuerto Eldorado, que ha sido remodelado recientemente, ya se dice que se está quedando pequeño.
Las condiciones económicas del país han mejorado y el buen crecimiento del ingreso permite que las personas viajen más al exterior y si le agregamos que la Unión Europea nos va a eximir de la visa, y quizás Estados Unidos también, el tráfico se va a incrementar y esto debe reflejarse en los planes de los operadores de los aeropuertos .