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una de las primeras instituciones que adoptó el bilingüismo en la ciudad cumplió siete décadas de enseñanza, graduando más de 2.800 mujeres en el mismo lapso. el aniversario será celebrado en una serie de eventos, entre ellos un foro educativo.

con una eucaristía en la catedral metropolitana de la ciudad, comenzó la celebración de los 70 años de historia del colegio marymount, ubicado en la comuna de el poblado, en medellín.

el centro educativo fue fundado en 1954, cuando las religiosas del sagrado corazón de maría trajeron por primera vez una oferta educativa bilingüe femenina a la ciudad de medellín.

su historia como uno de los primeros colegios privados de la ciudad, relata también la transformación colombiana. “cuando comienza el colegio en los años 50, se buscaba educar a las mujeres con herramientas que les permitiera ser líderes en la sociedad y contar con el manejo de una segunda lengua que era el inglés. se funda el colegio, y a finales de los años 50 y 60 viene todo este auge de las mujeres, de la libertad, del liderazgo, del empoderamiento, es por esto que creemos que nuestras religiosas fueron muy vanguardistas”, comentó catalina guzmán urrea, rectora del marymount.

por sus aulas han pasado medallistas olímpicas, campeonas mundiales deportivas, importantes investigadoras científicas internacionales, médicas reconocidas a nivel mundial, directoras de fundaciones y ong, empresarias, directoras de teatro y líderes culturales, actrices, gerentes de empresas, periodistas destacadas y un incontable número de mujeres que se han dedicado a dejar huella, un legado en la sociedad.

“tenemos claro el contexto de estas estudiantes, que vienen de unas familias donde sus papás son líderes empresariales, en salud, financieros, en fin, dentro del sector productivo tienen un liderazgo, vienen con ese adn. entonces, como las estudiantes traen desde casa esas herramientas, buscamos formar buenos seres humanos que, con todo lo que tienen, puedan realmente impactar la sociedad; es esa ética de cómo me relaciono con el otro, qué hago por el otro, es mi bienestar, pero también es el bienestar del otro”, comentó guzmán.

según las directivas de la institución, esta fue pionera en adaptar los cambios tecnológicos que experimentaba el mundo perder su filosofía. de las máquinas de escribir pasaron rápidamente a los computadores y al uso de internet y la adopción de nuevas metodologías. en pandemia tuvieron un modelo exitoso de educación virtual y luego fue uno de los primeros colegios privados en abrir sus puertas tras la cuarentena.

“siempre ha dado respuesta a lo que ha pasado en lo social en ese momento, entonces ahora la pregunta es ¿qué vamos a hacer con todo este tema de inteligencia artificial, con la tecnología, las redes sociales? ¿cómo formamos estudiantes para que tengan esas herramientas, pero también pensando en cómo van a impactar en lo social? esto nos hace unos abanderados en esa educación pertinente, pero que también es de vanguardia”, explicó la directiva.

uno de los giros trascendentales que ha tomado la institución recientemente es la inclusión en sus aulas de niños, convirtiendo al marymount en una institución de educación de calidad ahora mixta. hasta la fecha se han matriculado 21 niños para la vigencia 2024.

además, su énfasis actual es la inteligencia emocional. “a la par del currículo académico tenemos el currículo socio emocional, es la posibilidad de que los niños y los padres de familia vean ese seguimiento de ese ser humano, que no solamente da cuenta del rendimiento académico, sino de cómo vas como persona, qué hábitos has desarrollado, desde tu proceso evolutivo, cómo va esa relación con el otro y contigo mismo”, relató la rectora.

el marymount medellín tiene doble acreditación internacional proporcionada por las agencias cis y neasc, proceso que se realiza cada cinco años. este año se acreditará bajo una nueva ruta que les permitirá documentar sus cuatro nuevos proyectos: espacios de aprendizaje siglo xxi, educación mixta

un cambio de mentalidad, sistema institucional de evaluación y el currículo internacional en preescolar, basado en el juego.

según indicaron desde el marymount, este es el segundo mejor colegio de la ciudad y ocupa el lugar 15 en el país, según el ranking col sapiens 2023

2024.

la celebración por los 70 años también acogerá el foro “educación pertinente para un mundo cambiante” que se llevará a cabo en el auditorio del colegio el próximo 6 de marzo, desde las 8:00 a.m. y contará con 300 invitados presenciales en el auditorio y transmisión en streaming por el canal de youtube del colegio para toda la comunidad que quiera conectarse.

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Peaje del Túnel de Occidente subió 48% y es el más caro del país

Los viajeros que tomen la vía Santa Fe de Antioquia pagarán ahora $26.900, los buses, busetas y microbuses $33.100 y los camiones de tres a seis ejes entre $79.500 y $115.400

  • La Cámara Colombiana de la Infraestructura advierte que no todos los peajes concesionados del país mantendrán las tarifas del 2022. FOTO: Esneyder Gutiérrez
    La Cámara Colombiana de la Infraestructura advierte que no todos los peajes concesionados del país mantendrán las tarifas del 2022. FOTO: Esneyder Gutiérrez
17 de enero de 2023
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Los conductores que tomen la vía al Mar 1, la doble calzada a Santa Fé de Antioquia, antes de entrar al Túnel de Occidente o también llamado Fernando Gómez Martínez, ahora pagarán el peaje más caro del país. Incluso, está por encima del Túnel de Oriente y la Vía al Llano.

Devimar, concesionaria de la doble calzada de 181 kilómetros y que se conecta con el Urabá, decidió ajustar el 48,6% en la tarifa del también llamado peaje de Aburrá, con el argumento del incremento en el IPC a lo que le suma la entrega de obras.

EL COLOMBIANO pudo establecer que la concesión ya había recibido el beneplácito de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) el año pasado para hacer el ajuste, pero se decidió aplicarlo una vez pasara la temporada de fin de año.

Además, que el incremento por la entrega de obras se ajusta de acuerdo a una fórmula de modelo financiero que se pactó con la entidad a la hora de firmar el contrato de concesión.

Así, la tarifa que deberán pagar los automóviles, camperos y camionetas será de $26.900; los buses, busetas y microbuses de $33.100; los vehículos de carga de tres y cuatro ejes $79.500; los vehículos de carga de cinco ejes $99.600; y los vehículos de carga de seis ejes $115.400.

La Concesionaria Devimar hizo el aumento con el argumento que solo hasta ayer lunes 16 de enero al mediodía se expidió el Decreto 140 de 2023 que congelaba las tarifas, así la fecha de la norma estuviera con el 15 de enero. Además, esperan a que este sea publicado el Decreto en el Diario oficial para definir junto con la ANI si se dará un incremento o no con respecto a 2022.

Peajes evalúan no mantener precios de 2022

El Decreto 140 de 2023 dicta que no solo las tarifas de los peajes del Invías serán congeladas en el 2023, sino también los peajes administrados por la ANI.

Al respecto, la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) afirmó que si bien algunos ya ajustaron sus tarifas después haberlas indexado (como lo establecían los contratos), otros encuentran analizando los caminos “que, al amparo de la ley, permitan tomar las decisiones que sean del caso”.

A través de un trino, así como en un comunicado, el gremio del sector afirmó que el congelamiento de los peajes costará alrededor de $500.000 millones, los cuales aún no es claro quién los va a suministrar y/o a cubrir.

“Esperamos que se mantengan los compromisos y, por ende, el Gobierno restablezca esta suma a través del Fondo de Contingencias y otras fuentes que determinen las partes”, resalta la CCI en el comunicado.

El gremio indica además que el modelo de concesiones, que contempla la financiación de las obras con el dinero que proviene de los peajes, es el que le ha permitido al país intervenir, construir y mejorar más de 10.000 kilómetros de vías, insumo necesario para el crecimiento económico de Colombia.

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