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Los promotores del complejo portuario, localizado en Necoclí, esperan la licencia ambiental para iniciar la construcción. El plan de inversiones está estimado en US$1.000 millones.
Para despachar ganado desde Urabá al exterior, los productores de la zona deben recurrir a los intermediarios, sacrificando así parte de las ganancias que podrían obtener.
Actualmente, la falta de un puerto en Urabá provoca que esos intermediarios compren las reses en la región y las trasladen hasta Cartagena, desde donde pueden enviarlas a los mercados internacionales.
Nahum Gallego, ganadero de Necoclí, espera que la próxima construcción de un complejo portuario en ese municipio facilite el despacho de animales, restándole poder a los intermediarios y permitiéndole al sector obtener mayor beneficio.
Para que eso suceda, faltan todavía unos tres años. Ese es el tiempo en el que la Sociedad Promotora de Infraestructura de Antioquia (Spiasa) espera tener lista la primera etapa del Darién International Port, para recibir su primer barco en 2020.
Pablo Agudelo Restrepo, representante de Spiasa, explica que esa es la apuesta de la firma creada por Conconcreto y Grupo Elemental, que tras cinco años...