Cuando uno llega al sector Las Teresitas –en el corregimiento de San Sebastián de Palmitas de Medellín– muy cerca de su estación del teleférico se encuentra un optimista graffiti que dice: “En la mierda (por la distancia) pero riendo” .Y pese a que el autor del mensaje posiblemente hiciera referencia a las hermosas vistas de esta zona campesina de Medellín, es probable que hoy a muy pocos residentes les haga gracia el mensaje.
¿El motivo? Desde el 5 de febrero de 2024 el teleférico –que unía a las dispersas casas que se ven encaramadas en esa montaña al lado de la vía a Santa Fe de Antioquia– se encuentra inhabilitado, lo que ha traído grandes perjuicios a la comunidad.
“El teleférico nos hace una falta enorme, nadie puede imaginar lo mucho que lo extrañamos. Imagínese que antes nos gastábamos menos de 10 minutos para ir desde la estación de Las Teresitas a La Aldea, que está pegada a la carretera principal. Hoy, uno mínimo se gasta una hora para recorrer los cinco kilómetros por estas lomas para salir cerca del túnel”, comentó una vecina.
Otra de las afectadas en Las Teresitas comentó que antes el cable aéreo brindaba su servicio de manera gratuita a la comunidad. Ahora ella debe pagar $120.000 semanales para el transporte de su niño hasta la vereda La Aldea donde está matriculado. Ya se imaginará el lector cuánto le puede costar a un campesino sacar sus cosechas.
“Aquí hay muchos adultos mayores que no somos capaces de recorrer todas esas distancias, por ejemplo, si necesitamos ir al médico o a hacer alguna vuelta. Y por la edad y las enfermedades tampoco somos capaces de subirnos a una moto que es lo único que cabe por estas estrechuras”, añadió otra vecina.
El Teleférico de Palmitas fue inaugurado en 2010, casi 18 años después de haberse iniciado los estudios para su construcción. Su costo alcanzó los $7.793 millones de la época, destinados vía Presupuesto Participativo, por parte de la comunidad de Palmitas, toda vez que ese medio de transporte se veía como la forma más ágil de mover no solo a la comunidad de las veredas La Frisola, La Sucia y La Aldea, sino las cosechas de café, caña, cebolla, frutas y plátanos.
Sin embargo, el cable ha sufrido varios percances, sobre todo en los últimos siete años, que obligaron a su cierre afectando a la comunidad por espacio de meses.
Por ejemplo, el 24 de junio de 2018 cuatro personas quedaron atrapadas por más de 12 horas en una de las cabinas que cubría la ruta La Aldea-Teresitas. La estructura quedó suspendida en mitad del vacío de 250 metros, pues uno de los tres cables que la sostenían se reventó.
Tras el exitoso rescate de los afectados, para el 25 de junio se anunció la suspensión indefinida del servicio. Solo 15 meses después y tras una inversión de $350 millones, el 10 de septiembre de 2019 se reanudó la operación que le servía a 7.000 personas.
El 9 de marzo de 2021 nuevamente cinco personas quedaron atrapadas en otra de las cabinas del cable aéreo cuando viajaba entre las veredas Las Teresitas y La Aldea cuando otro de los tres cables portadores se zafó y terminó cayendo sobre siete viviendas del corregimiento. De nuevo hubo cierre y para mediados de 2021 el cable fue restablecido.
Hace 13 meses, el 5 de febrero de 2024, la operación se suspendió debido a un daño técnico en algunos de los componentes. Y aunque estuvo en servicio 15 días de septiembre solo para el transporte de carga, finalmente fue frenado por orden de la Superintendencia de Transporte.
Y si hay perjudicados por la falta del cable esa es la gente de la vereda El Morrón, pues si bien es un centro poblado pequeño, la mayoría de ellos son agricultores que necesitan sacar las cosechas para subsistir, mientras que la otra parte son ancianos con problemas de movilidad que cuando se agravan toca sacarlos cargados con taburetes.
Si bien a estos antes les bastaban 15 minutos para estar en la vía principal que lleva a Medellín gracias al cable, hoy en día tienen que hacer un enorme esfuerzo económico y físico para salir de la vereda.
“A El Morrón solo se llega a pie. Nos toca primero coger un carro que pase por Ebéjico hasta una parte de la vereda La Sucia donde ya toca empezar a caminar. Es por ahí una hora caminando por esas lomas empinadas. No más de ese pedazo el pasaje vale $6.000 y a veces no los tengo. ¿Qué me toca hacer? Ah, pues caminar hasta La Aldea”, comentó una de las adultas mayores de El Morrón.
¿Cuándo operará de nuevo el teleférico de San Sebastián de Palmitas?
La principal queja de la comunidad es la falta de información sobre qué pasará con la operación del cable. “No sabemos que pasó con el cable, porque eso a diario eran dizque haciendo mantenimientos. A los 15 días del cambio de administración volvió y se dañó el teleférico. Entonces se pregunta uno, si supuestamente a eso le vivían haciendo mantenimiento, ¿por qué se dañaba tan seguido?” comentó otra vecina.
Este diario contactó a la Alcaldía de Medellín para conocer las soluciones que traerán para el cable de Palmitas.
La Secretaría de Infraestructura aseguró que se encuentra en ejecución un contrato para el desarrollo de estudios y diseños de la modernización del cable aéreo, por un valor de $750 millones. Indicó que una vez se obtengan los resultados de los estudios, esperados para el segundo semestre, se estima que el costo aproximado para la modernización será de alrededor de $25.000 millones y que el Distrito cuenta con esos recursos.
“A partir de los resultados que arrojen los estudios y diseños, se proyectará el cronograma de suministros, la importación de algunos elementos y, posteriormente, se iniciará la ejecución de las obras de modernización. Se estima que la duración de estas intervenciones sea aproximadamente de 18 meses”, añadió la dependencia.
Por su parte, la comunidad consultada por EL COLOMBIANO indicó que es consciente de que, de llegar a ser necesario, estarían dispuestos a pagar una tarifa justa por el transporte siempre y cuando esta sea consecuente con su situación económica y que además, el rubro recogido sea usado para el mantenimiento del cable y así se garantice su servicio sin interrupciones.
